ado016435 wrote:一切的一切包括看起來不順眼, 在你騎了29吋登山車之後.....不想再騎26吋, 原因是騎29吋會變大膽, 相同的路線騎26吋你會變害怕....更何況29吋完成了26吋之前不敢想的事.....在公路上有匹敵公路車的本事....只要輪胎換一下....憑藉登山車練來的腳力, 巴起公路車來不難....至少你可以追得公路車膽戰心驚.... 又來了 不過也不錯啦,至少對 29er 有著滿滿的熱情,車界需要你這種有熱情的騎士。改天約騎一下,讓我這個“公路車不是什麼咖”見識一下 29er 的熱情。
stargazer wrote:...(恕刪) 謝謝分享,相同價位等級,merida在mtb部分比較會放好料,高cp!ado016435 wrote:要輪胎換一下....憑藉登山車練來的腳力, 巴起公路車來不難....至少你可以追得公路車膽戰心驚.... mtb,29er有他們獨特的味道,不應該只拿來跟公路車尬速度,兩者各自有迷人之處.....
ado016435 wrote:一切的一切包括看起來...(恕刪) 不用把29ER講的那摸神啦~2013開始每家車廠都在做650B的規格了!如果29ER這摸好~就不會再去開一個650B的規格了~29ER只有跨越障礙性能好一些而已~因為輪子大~但相對重拖~而且真要跨越障礙在DH用途也不夠用~不上不下的~輪子太大RC太長~造成車架設計上有很多限制...根本29ER就像當初的BB30~只是一個過渡性的產品~如果只是要速度快~騎重車開超跑才叫快!腳踏車是能多快~管你公路車~29ER~TT車~光一台普通的Dio 50 就把你KO了