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最近想換碟煞,可以給我意見!!!


Vincent-888 wrote:
建議你,不要用碟煞,...(恕刪)


只要用碟煞專用清潔濟噴一下,什麼聲音也消失了
新款XT的煞車效果相當優異,也相當安靜。

我原先是裝SRAM AVID Elixir CR,搭配G3CS碟盤,煞車效果很好。
可是就是會有異音,也因為DOT的油很容易吸水氣,常漲油咬住碟盤。

雖然Elixir CR造型硬是比XT好看許多,但因為自己沒有購買原廠換油設備,
現在也沒有時間弄,就乾脆換新款XT,活塞比舊款大,還是陶瓷的,再加
上來令上的散熱鰭片設計,應該是不至於有過熱情況。煞車把手也改成較短,
但更方便用一根手指就可以操作煞車。

不過,因為預算不夠,倒是沒有換新款XT三明治碟盤,否則效果應該會更好。

新款XT比舊款多了幾個升級的地方,價位上只貴了一些,最後我還是選擇新
款XT鯊魚鰭片油壓碟。


mac69696 wrote:
自從2012年後SH...(恕刪)
一般碟煞該該叫都是因為沾到油引起的
別光只是清碟盤,來另也要清


另外碟盤太乾淨也會叫
這種狀況都是新碟盤配新來另才會發生,通常磨合之後就好了



還有聽說過噪音是因為車架共震產生的
這個我沒遇過不予置評~~
請不要跟著迷路ing的人~~

psychofunder wrote:
新款XT的煞車效果相...(恕刪)


新款XT制動力算是不錯,且油管也改成高壓油管SM-BH90,多了散熱片設計對長下坡使用有降溫的功能,不考慮手感Q度的話算是不錯的選擇,但有個地方被降級了,就是卡鉗變成兩片式,之前舊版的M765跟M775都還是一體式卡鉗..
這部分倒是沒有研究這麼深入.

想要請教:一體式卡鉗跟兩片式卡鉗的差異是什麼?其優缺點各是什麼?

<題外話>
我更換新款XT油壓碟後,才發現他的手把油壺一整個就是肥大的長方塊體.
造型真的輸Avid Elixir系列.而且油壺上蓋是亮銀色,沒有新款Saint霧黑來得細緻.
只是因為不漲油不卡盤與制動效果提升,再加上售價比Magura來得親民許多.所以選擇.

mac69696 wrote:
新款XT制動力算是不...(恕刪)

冬大仔 wrote:
TEKTRO的碟煞

我也是用TEKTRO的碟煞,也是油碟的,原廠買來就配這個,下個中社路,慘叫連連,不知道是不是買到了車王

Vincent-888 wrote:
我也是用TEKTRO...(恕刪)

Vincent-888,你好^^我跟我朋友都是用TEKTRO,我從中寮山一路含著下山,都沒狀況,那天還稍為有漂點小雨,只發現碟盤臭臭的(鋸齒狀碟盤),我還傻傻給他碰一下,爽了一下...有夠燒的啦!!

B07132000 wrote:
想必2樓的沒用過好的...(恕刪)


我是跟樓主用同一個牌子的,我想我應該是重車王吧,自己是不知道要怎麼調整...冏!!

Vincent-888 wrote:
我是跟樓主用同一個牌...(恕刪)

可能就要跟上面那些有經驗的人,先把碟盤上面可能眼睛看不到的油漬,清潔劑去清除掉,至於來令部份,如果會用,就自己來吧!!!不然就牽去,你覺得好的車店請他們清潔.檢查^.^祝福妳!!!
別買XTR就好
小弟碟煞從XT換成XTR後
全車其它配件都未變動
感覺制動力直接打六折 (換大碟盤的理由來了...)
手感軟趴趴
重量也沒差多少(登山車也不用計較重量)
XT是最佳選擇!!
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