解剖天外飛仙~ 德國手工內變速登山車 NICOLAI Nucleon 內變速G-boxx大保養~ (第2頁)

3花滷肉腳

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11樓

2012-05-16 9:12

真佩服版大的實驗精神

內變系統看起來就哪麼幾片

可是卻能將原有三盤式的外在尺寸縮在BB之中

真讓人嘆為觀止

就是兩個字~~~~佩服!!!!!!

翔葛熊

翔葛熊
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12樓

2012-05-20 22:03

Roger17Chen wrote:
過了八十年,單車變速系統終於進化到跟機車同級~~

不知要到何時才會才會進化到無感換檔的PDK雙離合器系統呢??...(恕刪)

等八輩子問法拉利願不願意發明

地水火風

地水火風
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13樓

2012-05-21 11:34

第一次看到實際的分解圖，德國工藝真的沒話說.

這台車怎麼好面熟，好像是我們車隊劉董的收藏之一，如有誤請見諒

Roger17Chen

Roger17Chen
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14樓

2012-05-21 13:04

http://car.cool3c.com/article/7013

由上面的連結可以知道PDK這個縮寫單字是由德文「Porsche Doppelkupplung」而來,
早在1983年Porsche便已經將PDK雙離合器變速箱應用於自家的賽車上,不是法拉利發明的喔~~

現在幾乎所有超跑都清一色改用PDK,所以性能是不用懷疑了吧??

看看保時捷有沒有要做一輛PDK單車來屌一下囉~~他們是絕對做得到的~~

Roger陳

Maxwell

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15樓

2012-11-09 16:50

kalaguda1 wrote:
德國手工車NICOL...
解剖天外飛仙~ 德國手工內變速登山車 NICOLAI Nucleon 內變速G-boxx大保養~(恕刪)

看到標題先是一頭霧水...

NICOLAI 的內變速G-boxx..不是不用保養...

看完這篇還真長知識... 100分

原來..內變速G-boxx...拆解開是醬子!...長知識...長知識... ^++^

夢想..就是來台..NICOLAI腳踏車...在搭上內變速G-boxx... 100分

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sutan002

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16樓

2012-11-09 18:46

哇!!!
真是開了眼界了~~~
德國人的設計太專業

kalaguda1 wrote:
德國手工車NICOL...(恕刪)

-摩咖拉拉將-

-摩咖拉拉將-
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7分

17樓

2013-03-20 9:39

...這是什麼強大的玩意兒

看了心都暈了~XDDD

對這靓物開了大眼界啊啊啊 100分

~

ibikev100

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18樓

2013-03-20 22:49

我也是頭一次看這東西內部，好感動啊

tony6609

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19樓

2013-07-16 11:39

Maxwell wrote:
看到標題先是一頭霧水...(恕刪)

後來的 B- boxx 不見了

sylow

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20樓

2013-08-31 11:01

最近突發奇想, 如果這台車可以搭配汽油引擎(2hp就夠了), 那應該更具價值.

一般引擎腳踏車因為缺變速裝置, 所以只能透過調整終傳, 在速度與爬坡力只能擇其一(但仍然無法達到技術機車的爬坡力).

如果將引擎動力傳到單車變速統, 在越野狀態下, 可靠度又不足.(市區或許可行, 不過市區騎機車就好)

一般技術機車又太重(60kg以上), 在一些狀況下不好搬.

所以"你可來"這套傳動系統, 如能承受2hp的動力(並維持極高可靠度), 搭配汽油引擎, 便可以造出一台30kg以下的越野機車. 只是不知道有無市場.

如果搭配汽油引擎, 就可以不用27速, 不過齒比落差仍要足夠.