bike.kuo9903 wrote:
一夜突發奇想，身邊正...(恕刪)
我改過了
先改輪子效果最明顯,接下來改大盤定速巡航輪車會比較輕鬆
獨推的話,踩踏力道加重,反而容易累
但你若想要當成背鉛塊練輕功,也是種訓練方式,
幽靈飄阿飄 wrote:
齒比變的比較重了是沒錯...
理論上 是可以比較快沒錯..
但是 回歸到最原始的層面來看...
腳力有辦法負荷嗎???
不過 我覺得 你所能達到的極速 還是一樣...
因為 登山車的輪胎 跟公路車就有很大的差異了....
更別說是在騎乘姿勢上的差異了.(恕刪)
你忘記把輪徑給算進去 登山車26吋輪比公路車700C省力......
即使換成公路車大盤 也就是說 你後飛輪變的最輕齒
比原本重腳一些 騎幾天就適應了
就算輪胎一樣寬 尾速會快一點點 但是還是無法跟公路車一樣快
除非一樣是700C輪組...
要挑戰一件事就不能選擇有利 輕鬆的方式來挑戰 不然就失去挑戰他的意義 不然那種挑戰成功了也沒什麼意思
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