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碳車and鋁車

鋁車慢慢凹掉
碳車直接斷掉
哪種好?
碳纖維特性是一旦受損就會擴大
哪時後斷沒準.看命

鋁車受損不會擴大.也不會有瞬間斷裂的風險



另外影片當然是強調自家產品多強壯
_
不搬出樣樣勝鋁車的數據
車怎麼賣
小弟提供自己的拙見
我認為,先不看碳纖的極限強度 ,
在鋁車達到降伏強度而變形的時候,碳車依然沒事 ,
光這點,我相信碳車的基本安全是無虞的;
至於碳纖年限的問題,
就拿5年來說好了,
碳纖車可能會因為保存方面問題而有所變化
但,鋁車不耐疲勞,
在這5年,也累積了不少疲勞
也是有可能無預警的斷裂,

我想,碳、鋁各有所長
挑自己喜歡的車款最重要
小弟疑問是
在約350-450磅時就已聽到碳纖維的斷裂聲
是否該從這邊判定已受損~無法安全使用呢?

091******2 wrote:
小弟疑問是在約350...(恕刪)


我也覺得如此,
很可能內部已有損傷,結構已開始破壞.
如果中止測試,再重測時強度可能就會大幅下降.

es4241 wrote:

我也覺得如此,很可能...(恕刪)

實驗室測試是一回事,拿去場地跑又是一回事。以越野車經常會受到點撞擊的情況下我個人是不會選碳纖車架越野車的,至少AM以上等級不考慮。內部受損肉眼看不出來難保一下子斷掉。鋁架撞凹了看要換前或後三角,至少肉眼看得到。

wastpark wrote:
會買就會買,不會買的...至於一些說鋁車斷掉前會有"預警"或是不會一下子就斷掉的人,我真的看不出來下面影片中的車架是怎麼"慢慢"的斷掉?
(按(恕刪)


其實鋁合金要斷之前一定先有裂痕, 有裂痕產生時就會有異音, 騎這種 offload 路線的人如果神經線比較大條可能還不自知這細節, 當然車架也會因此莫名其妙斷裂, 不管是鋁車碳車下場皆相同.

bikemonk wrote:
光這樣測試不是很準確客觀, 使用一年, 兩年, 5年後... 經太陽長期曝曬後(碳纖維最怕熱)...結果又是如何?


我以為碳纖維強度是夠的!但有先進提到碳車怕熱...請問是多熱?結果又是如何?
這是誠心請教~是否有具體一點的描述或數值可供參考?
謝謝!
不要太相信不斷神話,無倫任何材質年限一到都會斷裂,而且很多時候都是人為因素為主,車子是死的,私自亂改或是強度經常過大,不然車手體重過重,這些都是車架會斷的主因,碳纖維跟鋁車各有所長,時間一到該換就是該換
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