Comet wrote:
勸敗不落人後,我覺得...(恕刪)
呵呵....
Comet兄
我是休閒組.....沒玩這麼瘋啦..
方便為主囉...^^
個人主觀看法如下:
1.重金打造專屬個人風格與好料..外出保證不撞車.
2.XTC C1配色略顯單調.整體質感略遜一籌!而Basic兄這部車美感與質感相當..當然也深獲小弟好感.
3.好料都用在刀口上..車架+前叉+變速系統..重點的鐵三角已經一次到位....其它倒是好談了!
4.價格比C1(定價12萬)折實後還便宜好幾萬....重量也比C1(9.4kg)輕...C/P值相對高些.
不過.損友千萬不能當假的...
我也認為XT的大盤曲柄改成07XTR的黑邊銀肯定夠搭!美感就差這臨門一腳!!
其次是要賣這車的時候..記得先讓小弟插隊一下!....嘿嘿!!
sosofat wrote:
好帥氣的車車'我對那...(恕刪)
我自己用了07 FOX F100RL近三個月的感覺
FOX的前叉比起我自己裝過的manitou skareb、朋友的RS REBA來說
整個感覺就是相當的Q，相當的smooth，
下落差的感覺已經是覺得整個力道的吸收跟穩定令人激賞，
之前配LRS，前面觸地那瞬間是很「舒服」的，反倒是後面多連桿落地感覺比較震
換成硬屁股的車架之後，總覺得跳落差前輪相較於後輪幾乎沒有啥衝擊
而最令我激賞的是在於下坡水泥、礫石路段
水泥產業道路路面眾所皆知，通常都是鋪設隨便，坑坑巴巴
黃土、礫石路面也是
可是我的觀察，F100的做動相當細膩，感覺就像機車的前叉這樣
比較抽象的說法，會讓你有路感，卻不會顛簸到反胃
至少就我用過，借、偷騎過的氣壓前叉來說
表現很優異，可是價錢也是很優異....OTL
不過強者我朋友最近有打算把F100換回REBA
因為RS社的motion control在鎖定狀態下，遇到衝擊還是會有緩衝的作用
而FOX除了X系列的TERRALOGIC踩踏平台
或者是RLC具有鎖定狀態調整的功能外
FOX的鎖定是整個鎖死的，沒有緩衝的空間
如果鎖定的狀態遇到過大的衝擊（忘記開鎖飛落差？！）
前叉就掰掰了
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