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如果一萬五千元左右升級Talon 值得嗎?請大家指教.謝謝


XTR煞變,升級變速,輪組換胎就好,沒偏擺不要浪費錢了,而且XT的也不是最好最輕的,,8900都可以用鈦剛絲了,輕量花鼓了,重量變輕就對了,不要換湯不換藥,STX大盤,還不如升級XT或DOROE大盤
shehlung wrote:
小弟三月底入手V夾T...(恕刪)</blockquo
小弟我也跟你一樣.我是改前叉.600 .輪組咖須馬700C.9000.大盤改低歐旅48T..1900 因為我跟你一樣老婆大大不同意有地2台...所以我也改不少!
...

衝出封鎖線 wrote:
XTR煞變,升級變速...(恕刪)

shehlung wrote:
小弟三月底入手V夾T...因為老婆不准買公路車.所以想請教如果有一萬五千元左右升級Talon.主要是想騎200K.跟爬山的話.大家會如何搭配(恕刪)


Talon騎200k及爬山都不問題
把錢省下來吧

騎著登山車想著公路車
多發覺登山車不同於公路車的樂趣吧

shehlung wrote:
小弟三月底入手V夾T...(恕刪)

我會建議你換
FULCRUM RED METAL 5 碟煞專用輪組 約7000~8000
SHIMANO LX/BR-M585 分離式油壓碟煞組 約2500
SHIMANO Deore FC-M590 44T一體式大盤組 約2000
以上先換

如有預算再換支氣壓式前叉
我只會建議你換fox or ROCK SHOX or X-FUSION

先別急著換硬前叉
不然那天想換個心情騎林道都不行

變速系統真的別去動
27速Deore真的夠用了
就算你換上整套XT也不會騎的更快
飛輪與鏈條等壞了再換(這些都是消耗品)

卡踏是個人習慣想上就上
有些事情現在不做,一輩子都不會做了!!

power豪 wrote:
我會建議你換FULC...(恕刪)


power豪 兄.小弟會參考您的建議的.多謝您的指導.我家附近您建議的FULCRUM RED METAL 5有車店7500元完工價.碟煞組就要再問看看了.感恩.
輪組,這應該要操到偏擺才換,比較適當。

鏈條,3000Km就換,比較浪費,磨到5000Km,
換XTR鍊條,比較划算!

同上,飛輪也撐到5000Km再換。
同上,大盤也給他5000Km再換。
3000Km的鏈條,已經有些拉長了,只換大盤、飛輪,
對大盤、飛輪磨合不是很好.....
所以建議你,都操到5000再換,反正都不想要了!
大盤沒操到BB壞就換,很浪費的.....

多騎2000、3000Km後,直接換XT就很OK。

大頭祥 wrote:
輪組,這應該要操到偏...(恕刪)


個人覺得大頭祥兄說的很中肯,
而我則是覺得您可在這3000KM中確認是否要升級,還是真的要直上公路車。

個人還是覺得除非有便宜零件,不然零件升級很不划算。
台灣經濟奇蹟的幕後無名小卒
如果有預算了只是老婆那邊過不了關, 那很簡單, 舊車賣了, 公路車直接牽下去
然後公路車的價格少報個一萬, 這樣應該就可以過關了.

少報的方法 ? 簡單, 剛好公司的主管不騎車了廉價出讓...

謝謝
大頭祥兄的指導歐.小弟也是想說3000km好像也是該換了.然後順便升級一下.
其實換下來的變速器.也有一台單速的老大貂.想拿去裝看看.看能不能讓那台老貂改成變速貂這樣.

cccc99 兄 .也謝謝您的建議歐.如果真的要換車.應該就是 tcr 3 然後跟老婆說改成彎把這樣比較像一點.因為我是在家工作的人沒有老闆的說.直接說客戶不騎.送給我還比較可能.

cybastar 兄.其實我內心是比較想直上公路車的.

多謝各位大哥的熱心指導.感恩
不值得...
$15000都快可以再買一台Talon.
此台Talon二手價,應該至少也有$8000以上,
$15000+$8000=$23000
如果家中只能有一台車,
又想騎公路車,
那就賣掉再買,不要升級.
如果花了$15000升級,將來要賣,
很難賣...
總花費$25000的Talon,
就算賣$15000, 也是沒有人要買...
因為新車只要$16800.
也許零件換比較好的,但是車架是一樣的.
買二手車的人,通常是要買便宜的,
不會有人去注意零件是比較好的.

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