共改了.
1.前叉:X-FUSION VELVET 130MM
2.後避:FOX RP2
3.握把:ODI ROGUE
4.踏板:AZONIC WIDE PRO
5.輪組快拆:HOPE紅色快拆
6.座管快拆:TOKEN紅色快拆
7.前變:SLX前變
8.鍊條:KMC黃金鍊條
9.變把:09年XT變把(小摺移來的)
10.飛輪:SLX飛輪
今年一月入手,目前只騎了1,226KM.但鍊條快要開掉了,K1010快要磨平了,準備更換中.
結論:OFF_ROAD真好玩.
大輪強 wrote:
謝謝大家的回應，都是很好的建議。先說說我為什麼想要先換變速，我的前一台車就是用Alivio，所以才想說新車起碼也要Deore或SLX。可否有人可告知若更換整個變速系統及大盤Deorec或SLX各要花多少呢?
前面imctcl兄提到的X-fusion O2PVA，請問要多少?我在y拍上只找到X-Fusion O2 RLi要NT3,000，這顆好嗎?
依我目前的騎乘情況後避不是非換不可，預算6K在扣除變速系統 、大盤或踏板後應該沒了吧?
先考慮清楚你的 Trance 的功能，是要跑 林道 Offroad 還是 都市單車道騎帥的。
要騎帥的，那麼沒有什麼好考慮的，大盤、後變、變把 把XT or XTR 換上去，視覺質感一流。
如果是要跑林道 Offroad 的，建議你升級的順序
1、車架後三角保護，最簡單有效又便宜的，就是破了的內胎拿來纏一纏。
2、踏板、鞋子＆護具，殺人踏板很利，但是比起踏不住的風險來說，寧願他利一點，而且 5.10+護具
就可以解決了。
3、前叉，新手容易下落差的時候帶到煞車，一支好的前叉可以減少你行程觸底衝力還沒有吸收完發射的機會。
4、後避震，尤其如果喜歡騎樓梯的話，原廠的後避震不是太軟就是太硬，對於下樓梯這種連續彈跳，
你可以失誤的容錯空間小。
5、伸縮座管
6、沒有了，那個壞了換那個。變速系統在 offroad 中真的不用用太好，因為你沒有時間去感覺那一點點
的變速順暢度差異，而且隨時要丟車，K 到不會心疼。
主人下逐客令了！當初添磚起樓，如今等著笑看樓倒....
我車子買來也是馬上用內胎包後三角
以預算有限的情況下變速系統等到有撞壞在換就好
offroad感覺不太出來的
伸縮座管個好東西也是高價品,它能讓你在行進間直接調整做管高度
對於越野下坡很好用
當然有貴的也有便宜的啦
01上蠻多分享的找找看
至於那隻o2pva沒屋頂有在賣
89631139 wrote:
如果還會一直換 我建議不如直接上X2...
萬惡後避換完後 又會想把萬惡的前叉換掉 再來又是萬惡的...
潛水員0523 wrote:
光前後壁震和30速xt的價差就划算了。
我倒不這麼建議，X2 的 FOX RL T125 跟 RP2，淪為跟 X3 萬惡後避相同下場的機會頗大，
這兩個傢伙 買起來 貴森森，但是要脫手可不太容易，既然都是被拋棄的命運，
一開始把子彈省下來，等騎一段時間了，了解自己需求再換吧！
而且，萬惡歸萬惡啦，新手通常還不至於把 X3 的萬惡後避跟前叉搞到應付不了。
另外，Avid Elixir 煞車我自己跟朋友的使用印象不太好，
經常要洩油，朋友已經換掉了，我的上個月來左岸之前整個鎖死，還沒有空洩油。
當然，如果是騎視覺爽度的，那沒有什麼好說的， X2 開下去絕對划算。
主人下逐客令了！當初添磚起樓，如今等著笑看樓倒....
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