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肉腳救星------2011 Giant E-Reign 2

azureimf wrote:
你的Reign會哭啊...(恕刪)


真的非常的感謝您的建議!但小弟家裡環境不好,買不起汽車,也無力請人開發您所提到的機構,更不想冒
著生命的危險把下管剖開,再把電池給塞進去,再加上如標題所示,我只是一個肉腳,騎車不飛不跳,當初要
選擇那台車時曾PM給FILIPYANG兄,當時也向他說明我的用途及本身的技術等級,我想我比您還怕死,所以
請您別想太多啦!另Reign 2的後輪快拆是5mm的而己哦!這個是10幾mm的實心(一邊)哦!廠商有保固一年哦!
至於能用多久,說實在的我也不知道!

下面有不錯的馬達分解圖可參考哦
http://tw.myblog.yahoo.com/jason7575-bike/article?mid=4048&prev=4060&next=3885&l=f&fid=6
http://tw.myblog.yahoo.com/jason7575-bike/article?mid=183&l=f&fid=6

PS:我的Reign 2告訴我她很高興哦!因為她知道我以後會常常帶她出去玩哦!

azureimf wrote:
你的Reign會哭啊...(恕刪)


我覺得樓主改得蠻有趣也很實用
何苦一定要這樣說呢?
免責聲明:本文所載資料僅供參考,以上都是玩笑話,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
我覺得好有趣歐....

我的公路車也想這樣改一改說....

我也是吊車尾一族的....@_@
完成度很高耶!
不管是鋪裝路面或是林道上坡都有電輔可以輕鬆巡航!
可以更簡單的享受大自然
雙避震也讓騎乘感更加舒適
後輪直驅的話~應該就沒有踩踏能損的現象了吧!?

加分~
不過體醒一下樓主,那個後避連桿會不會去打到電池的盒子阿
把後避器壓放掉,讓行程做動到底試試看吧

azureimf wrote:
你的Reign會哭啊,裝這種東西幾乎是在背叛Reign的純正血統

這句有梗!

jyp93arc wrote:
只是感嘆為什麼台灣沒有MTB PARK
看外國影片中坐纜車上去不知有多麼羨慕
在台灣只能騎上去
如果再加上在南部夏天真的會熱死人啊(恕刪)


因為冬天是滑雪場,夏天就變成 MTB PARK 啦~
八奇 wrote:
完成度很高耶!不管是...(恕刪)


感謝!

當初我在設計電池箱時,第一個就是想到後避震會不會打到,經實驗觀察其做動原理及實際測其做動範圍
,後避震都只是往下做動而己,最高點就是目前沒有任何壓力施給它的位置(不知這樣對不對),所以目前是
還好,沒有撞到的痕跡.另電池箱是完完全全的固定在上,下管之間,所以不管車子如何彈跳,它都不會晃動
而去打到後避震,兩者之間的間隙大約還有 1~2.5公分不等的空間.與連接避震器及後叉的那根(寫著6.0,
我不知正確名稱)之間的間隔是2~2.5公分

雖然電池箱的外面是碳纖維,但箱子內是高密度有彈性的發泡,對裡面的東西都有一定的防護及避震.也有
防水(潑)及自然進氣散熱的功能.


azureimf wrote:
你的Reign會哭啊...(恕刪)


是人騎車不是車騎人,負擔不用這麼大啦這作法外觀完成度蠻高的,重心集中在中間,對於沒有大跳的騎法應該很實用。希望樓主可以持續發表林道實戰心得!
http://www.polodeluxe.idv.tw/adolfo

adolfo wrote:
是人騎車不是車騎人,...(恕刪)


感謝!

若有機會當然會繼續PO騎乘的心得,我真的覺得這樣的設定對我的技術等級及身體狀況及平時的使用需求,
真的很實用,就算遇到超變態的陡坡下來牽車時,也不會累,因為可以偷偷的使用電動助力,小弟去騎過一次
高雄大坪頂,從山下牽到山上也是很累人很喘的內,所以目前的滿意度100%,哈哈!
不管怎麼說,這樣改車真是創意無限~!
很有趣的改車,很花心力。
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