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下坡車手厚度

dw wrote:
鋁合金也有分型號等級...(恕刪)



我忘記報上來了 車手標示上 打上6061 T6

不是7開頭的 我想 這應該不是下坡車手把了......

不然就是他只做剛剛好大眾化使用的範圍內去考量算的強度

可能極限使用上應該不太適合.....

騎起來跟原本的半實心車手 感覺剛性差不多

可能是是材料上熱處理後的硬度夠 感覺不到形變

不然就只能說 抽管不同厚度達到輕量化等等.... (有的BMX車手把有數抽的)


看過很多摔車的場面 倒是沒看過車手騎到斷掉的例子.... << 機率非常低?
要挑戰一件事就不能選擇有利 輕鬆的方式來挑戰 不然就失去挑戰他的意義 不然那種挑戰成功了也沒什麼意思

豪 凡 wrote:
看過很多摔車的場面 倒是沒看過車手騎到斷掉的例子.... << 機率非常低?


年初的黃金下坡賽就有看到一隻把手摔到歪掉......
豪 凡 wrote:
我忘記報上來了 車...(恕刪)

爛命一條 wrote:
...(恕刪)


你讓我大開眼界了

看照片彎曲的地方 感覺車手把厚度好像好薄的感覺

表示說 只要不摔車 強度上都夠用?




CMC-SkyWalker wrote:
年初的黃金下坡賽就有...(恕刪)


那天我參加中部的活動.... 沒去看....

感謝你的資訊
要挑戰一件事就不能選擇有利 輕鬆的方式來挑戰 不然就失去挑戰他的意義 不然那種挑戰成功了也沒什麼意思

豪 凡 wrote:
表示說 只要不摔車 強度上都夠用?
...(恕刪)

鋁合金是會累積應力的,只會愈來愈脆弱
現在沒斷,難保某一天飛天落地時斷掉...

AOI-AERO wrote:
鋁合金是會累積應力的...(恕刪)


照這樣說.... 換回原本的660mm

半實心的應該比較安全了.......

25.4的長車手把真不好找....
基本上....
兩邊薄不代表中間就薄
甚至有可能你新買的那支薄把手中間還比厚的那支還厚,還更不容易斷
有一種技術叫"抽管"
簡單的說....不只外面的口徑可以不一樣,連厚度也可以不一樣
只要該厚的地方有厚到
其實兩端再薄都沒有關係
畢竟人的握力沒有大到能隔著手握把把手捏扁掉
容易折彎/折斷的地方厚度做對就好了



只不過....
25.4+700mm長+6061+只有270克....
這樣的組合是還蠻危險的
現在是31.8的時代了
要用細口徑就選鋼把吧....至少彈性也比較好一點
但是俗話說的好
沒有不會壞的東西....只有不會弄壞它的人
把手當然也是其一

習慣就好....

ts080 wrote:
基本上....兩邊薄...(恕刪)


天阿 竟然是斷在最厚實的地方 = =......
要挑戰一件事就不能選擇有利 輕鬆的方式來挑戰 不然就失去挑戰他的意義 不然那種挑戰成功了也沒什麼意思

豪 凡 wrote:
天阿 竟然是斷在最...(恕刪)

正常要斷其實也都是斷在中間
畢竟那邊受力最大....
你好!要不要考慮FUNN的,25.4,裝轉把,海綿把手也沒裁.

剛性不錯!


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