建議看你在台灣跟哪一群車友玩來選擇是個不錯的方式不然,口袋頗深的話,也可以先AM...等玩到人比車兇的時候再換FR或DH~小弟自己是從5吋林道車騎一年後換FR車...再騎一年多後先換上203雙肩前叉等待某一天換上DH車架~~
我是非常清楚我想要騎什麼車我想要有一輛雙肩的車騎什麼路線不重要我只是覺得雙肩看起來粉爽而已雙肩車負責上下班&買便當然後AM車負責礦區跟林道出遊單避車拿來偶而騎一下礦區回味一下當年的震動感以上是我接下來的敗家步驟天阿我要去哪兒才能找到LG的白色單避車架~~~~
bandog wrote:另外,這樣的需求是不是就不能上雙肩了呢?超愛雙間前叉的拉! 雙肩比較不靈活....除非有過人的臂力bandog wrote:問一下:為何180mm我看過雙肩也看過普通設計的前叉?避震效果有差嗎? 如果是早期的產品,180有強度考量所以只有雙肩的近幾年,單肩180已經越來越多了,靈活很多避震效果理論上有差,因為雙肩內管多了一段可以運用在彈性體的空間實際上,現在的技術....應該不會有太大差異