剛剛發現大大的車都是用birzman的配件
顏色搭起來很配唷
後下叉比較短，bb位置又接近輪軸線(bb位置比較高)，加速反應~快!!
不過，下坡操控要多用點心，
Scale是好幾屆的冠軍車，
我的是2008 Scale 40，選這台是因為有車衣可搭配，(事實上是預算有限)
含卡踏 不含水壺架約9.5~9.7kg(很久前秤的，有點忘了切確數值)，
國外稱他為"速度惡魔"，我有騎過，我推薦!
，趕快換掉吧!!
大興小興 wrote:
Scale 這款車，...(恕刪)
scott Scale確實是好車，不過xc賽場中應該沒有好幾屆的冠軍如果，先以世界杯xc賽來說2010年Nino Schurter騎scott Scale在總積分擊敗ORBEA 車隊的Julien Absalon讓Julien Absalon五年連霸XC世界杯總積分第一名的美夢破碎。
而在世界錦標賽2009年Nino Schurter也取得冠軍，取得世界冠軍彩虹衫，在2010年則輸給了美利達車隊的Jose Antonio Hermida R。
在目前不管世界錦標賽或是世界杯的XC賽都是以ORBEA 車隊的Julien Absalon擁有最多勝，千不管他擁有多少的世界杯分站冠軍，總積分冠軍就有2009.2008.2007.2006連續四年，而在世界杯錦標賽就2005.2006.2007連續三年的彩虹衫世界冠軍，更是第一位2004.2008奧運XC賽連莊的冠軍車手。
kevin.chou wrote:
scott Scal...(恕刪)
sorry!沒說清楚!
加上女子組的應該有了吧!
我是看到2004雅典奧運女子組，那屆才有映像的。
當初，我可以買的起的有3台在選:
1.scott scale
2.Giant XTC
3.Salsa 的某款車(車名我忘了)
這3台在 MTBR網站的評比都不錯，
最後我選scale鋁制車架，因為經費有限(我配SLR及WORLD CUP)
還有先選鋁制車架，確定和我的假設吻合後，以後，有錢再買carbon(我對這車架各角度很喜歡)
SCALE
後下叉最短>加速 / 爬坡 反應快，動力隨傳隨到。
後下叉的水平度。
BB位置最高，最接近輪軸線。
立管及頭管角度。
有我的尺寸(171CM騎S的 正好)
車衣搭配。
ORBEA 我車友 也有一台(就是那一台)，買車還招待到德國玩。
我沒騎過ORBEA，但 我知道他也是一部好車(我的車有讓我的車友試騎比較)
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