其實人的力量還是比較重要~~但如果經濟許可~可以選擇更省力的產品~~但是好產品怕被偷~~被搶~~我有一台一級車架及配備~~但我現在喜歡鋼管小徑車~~因為他粉低調~~而且沒有要比賽~~就是低調舒適~~避免側目~~兩者比較起來~~時間差不多(因為肉腳)~~但爬坡時當然碳纖的較強~~較省力囉~~
無敵小周周 wrote:(恕刪)不知道這個英國人有沒有e-mail,我願意把我另外一台重到可以健身的公路車跟他換..........運費我出 恩我幫你找到這位英國人的EMAIL了趕快幫你的重量級單車包裝好準備 送到英國吧http://www.bmj.com/content/341/bmj.c6801- Author Affiliations1Department of Anaesthetics, Chesterfield Royal Hospital, Calow, Chesterfield, UK. Correspondence to: J GrovesEMAIL:: jeremy.groves@nhs.net
報導不完全的文章, 只能認同一半.當中說的路況完全沒提到內容一般市區道路, 紅綠燈走走停停, 速度怎麼可能快得起來.如果換成山路, 像冷水坑或風櫃嘴, 10kg 和 15kg 同一個人騎, 小弟就不信會沒差.不過輕量化也不必太追求, 9kg 以下就很優秀了.多的還真不如減重比較有效果, 既省錢又健康.
葛羅夫他的個人觀點沒有錯! 但不見得是標準答案,不過很多人騎車目的是要節能健康減肥但到最後變成在追求千方百計減輕車重, 結果自己體重卻因此運動量降低越來越重---忘了當然騎車的初衷.有人願花大筆鈔票投資單車減重, 卻不願多花一些錢投資人身衣著及安全裝備真是奇怪....淪為車奴..