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沒箱子之開箱文~ Performer Tandem Classic協力登山車


kevin5151 wrote:
恭喜恭喜 協力車挺...(恕刪)


請問前輩您這隻碳纖前叉好用嗎? 騎乘時會不會很震? 耐重多少呢?
這幾天手癢又裝了一些雞絲..... 再來要換加長龍頭跟車把了!!!

前小馬鞍袋加兩個LGS的水壺架


後座水壺架


後座手機袋, 這很重要.....因為後座沒事都在講手機


車把尾燈

四顆全亮時


後馬鞍袋


未展開時


展開時.....越來越有旅行車的感覺了!!!


再來在裝上前貨架就更有fu了~~
耐重的話,就不建議用硬叉,需要使用避振前叉來使用

因為如果是重達超過100KG以上,在應力方面,頭碗絕對受力非常大

所以考量到安全問題,倒是建議版大添購重度前叉,要是考慮到重量,可以先從大盤做改裝,之後是輪組

前差裝設氣油壓前差會比較穩定,MARZOCCHI ATA TI 55會非常適合版大車種

國外旅行協力車,大多也是裝設前差,後方有避震的話會裝設氣壓後避,從一些小細節可以看到車的安全性

以上是建議~~

煞車建議採用德國MAGURA 瑪塔 SL 煞車,制動力不輸給BREMBO煞車,而且價位平民化非常合理

當然就看板大自己意願~
情呂最適合騎這款車
完全不會分開
騎累了還可以一起去吼貼嚕gum一power

寶路5207 wrote:
耐重的話,就不建議用...(恕刪)


請問前叉鎖死的情況下是否也是比硬叉來的有避震效果呢? 因為我現在都是鎖死狀態, 這樣對於頭碗會負荷太大嗎?
寶路5207 wrote:
煞車建議採用德國MAGURA 瑪塔 SL 煞車,制動力不輸給BREMBO煞車,而且價位平民化非常合理

恕刪)
不夠不夠.....一樣是magura..要這個啦..哈哈..一直覺得很有創意的廣告..

peugeot2006 wrote:
不夠不夠.....一...(恕刪)


如果我這樣子煞車的話....想必一停紅路燈就會被後座打死了!!!
買了協力車以後, 對於更換硬前叉以及整台車的載重量的問題一直很擔憂!!

所以索性就寫了封信給P公司, 跟他們詢問關於上述的問題, 隔天馬上就回覆了! 真是太感心了~~~

首先我針對車友提到更換硬前叉是否會影響頭碗那邊的焊接以及對於整台車子剛性的差別~~

以下是公司的回答:

若您需要換前叉強烈的建議您更換 " 鋁 " 製的硬前叉, 其它的部分是不會有問題的


又問到有關於載重量, 小弟加上老婆加上些許的水壺架, 打氣筒, 前後馬鞍袋零零總總加一加也約170kg, 如果真的要騎乘長途的或是環島的話全部行李加起來我想也上看200kg, 這點我也很擔心!

以下是公司的回答:

協力車載重的部分在正常使用的情況下, 200 kg 上下應該是不會有問題的



有了公司的背書我就放心許多了, 這樣就可以專心騎車, 專心改車了!
公司他們既然有掛保證,那就放心使用嚕

煞車真的要先搞定倒是真的,因為我以前也玩過協力車,拿去衝下坡,當然那台協力車要來玩林道是個人行為

不過有好的煞車是真的可以提升安全控車,另外前差鎖定只限定爬坡使用,以及公路平地,那到路太過崎嶇或是下坡路段都不鼓勵使用,這樣會把裡頭鎖定螺心給撞壞掉,這點要切記

輪胎因為是高負載,你的輪胎要選擇60A~70A的硬胎來提升轉彎時候穩定力,寬度就看板大你的用途了

不然公路我是都建議用蟒蛇胎,他的特性有點半熱容跟重機街胎一樣,非常適合使用

寶路5207 wrote:
公司他們既然有掛保證...(恕刪)


用蟒蛇胎起步不是很重嗎? 26. x 1.75的環島防刺胎適合嗎? 請問60A跟70A在輪胎上可以看的到嗎?


我很想換成203mm碟盤, 只是車店老闆警告我說很容易有偏擺磨到來令的聲音....到時可能會瘋掉?? 203mm真的都會有異音嗎?
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