sjk_66 wrote:
剛裝Elixir R, 情況應該相似, 步驟如下:
1. 先放鬆卡鉗螺絲.
2. 拉緊剎車
3.輕敲卡鉗 (使卡鉗確實定位)
4.反覆幾次拉緊剎車
5. 拉緊剎車時, 另一手鎖緊螺絲(交互平均地鎖緊2螺絲)
6. 如仍不行, 重覆以上步驟.
如輪框沒有太大偏差, 應OK!!
以上方法跟我與AVID對戰~調整2年的心得差不多
不過會磨到應該跟輪框偏沒關係
我手上的這組原物主也說送回G牌維修好多次了..都沒效
目前聽到漲油卡死原因大部分是.沒有調好間隙.導致輪子轉動時一直摩擦碟片產生溫度.最後咬死.
跟車友交換入手的這一組Elixir 5.發現真的不是一般的難調.
最大的問題是活塞作動的距離實在是小的可憐~
兩邊作動的總距離還比不上SHIMANO XT'09的單邊...
間隙比我號稱一線天的HAYES 9還小
...目前有試過排除的因素:
1. 碟片 - SHIMANO跟AVID原廠都是0.2mm厚度
2. 氣泡 - Elixir 5已經做過重新注油&氣泡排除
3. 間隙調整 - 在未按壓煞車把手的情形下.連鋁罐的鋁片都塞不進去....
重新注油之後.目前在車上除了碟片稍微偏擺導致摩擦之外.是還過的去.
但是這麼小的間隙.我想對一般人來說用肉眼調出不磨碟的狀態實在是很難..
以上是我調整的心得.有克服過的高手也歡迎指教喔!!
犬 獅 連
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