當然是trance啦當你從單避震改騎雙避震後,就不會想再換回去了因為已經習慣雙避震的舒適了且腿力還是佔大部分,別怕啥能量耗損,又不是天天再比賽,只是騎車而以放輕鬆且還可以小跳一下,我騎trance所以我投trance一票
kissgoodbye wrote:Trance X3 +1為什麼是Trance X3?不是更高等級的X2 X1?因為這樣你才能充分的享受一次又一次升級的快感最後只有車架是原裝..... 大大還真有你的不過我還是誠心誠意的建議樓主如果最後是選擇 TRANCE 的話在你的能力許可下盡量把預算提高雖然選擇X3可以享受一次又一次升級的快感但更換下來的“低級”零組件你確定能順利脫手嗎坦白講這樣子的一來一往只是徒增金錢的浪費罷了如果你口袋不夠深的話建議你可以先忍忍等存夠小朋友再入手也不遲(我就是這樣子咩)期待你的開箱嘿
選車種完就是選規格了說真的個人建議部分零件要一次到位避震器要選一下 輪組也是不要哪天試驗別人高階避震器心中惡魔就關不住要升級避震器了到位到哪邊 這要看個人胃口跟需要跟口袋深度了但 避震器好壞一上路是馬上知道的當然也要先有調整到位
樓主不好意思,小弟搭個便車發問一下TranceX3後避震已改X-FUSION O2PVA,前叉應該搭配哪一隻會比較好?因為小弟體重只有60KG上下,總覺得原車附的RockShox TORA 302太硬了,不知道前輩們有沒有建議的前叉?又後避震改完行程變為5.7吋,前叉行程(目前120mm)應該多少比較適合?感恩!
TRANCE X 是5吋行程耶...太長了啦ANTHEM還差不多點!其實archcat大大說的對! XTC就夠了!要舒服..放低胎壓保證舒服!等真的中off road的毒..直接跳FR等級!免的東改西改..多花冤枉錢
ANTHEM+1 小弟也是騎ANTHEM~一年前我也是在ANTHEM&TRANCE這兩台抉擇...就看你需求了...如果拿同等級比~ANTHEM屬XC定位 整台車比TRANCE輕 越野性能比TRANCE差 所以上坡也不會輸人太多TRANCE屬林道 車子比ANTHEM重 但是他的越野性能比較好一些~但上坡就吃力希望小弟這些小知識能給你建議到