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關於TALON跟MTA-535之間的抉擇?

535車架確實是名駒系列車架!
名駒從100V到900V全部都是6061TFS仿液壓成型管材!
535差只差在沒有那一張 EN 14766 (歐盟EN測試標準)的合格卡片!不用出口..不需做那一張..
拮錄自鐵馬拜客2010 3月號 第71頁對0.9外銷車介紹文章片段!
從535蛋型首管.後上叉美利達徽章.霸氣的外型---也許是讓人感覺重量上稍重的感覺!
只是就個人所知敘訴---
至於車架好不好---每家都說自己最好...就看你喜不喜歡了!
騎車粉累 wrote:
535車架確實是名駒...(恕刪)

535應該是"舊款"的TFS車架吧
我看2010年版的名駒系列都改成下管到頭管處微彎的新設計
535車架外觀看起來就跟新的TFS不太一樣...
535系列可能到了540...還是550的時候就會換上新款TFS車架吧
目前來看的話,個人覺得TALON加1
我以前沒得選擇,現在我想做一個好人
以環島為前提的話
是不是TALON比較適合?
至少重量比較輕
說到TALON的車架,我可以告訴大家,他也是液壓,還是抽管,完全不會輸給美利達哦!

以往的IGUANA是用ALUXX,可是TALON已經用到ALUXX SL,才會輕成這樣!
以下是捷安特官網的節錄~
http://www.giant-bicycles.com/zh-tw/technology/Aluxx/30/
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藉由自行研發的ALUXX 鋁合金技術,GIANT 將一般標準的鋁合金材料推向極限,這是一種結構技術與先進材料的完美融合。
從原子紋理結構的顯微操控到液態注模HYDRO FORMED 管材的引進, GIANT 的工程師三十年來一直是鋁合金管材的技術先鋒。而ALUXX 鋁合金技術,正是他們不懈努力的成果。

GIANT 自有的生產能力,意謂著每一個細小的生產步驟都在GIANT 嚴密的掌控之下( 而非將生產假手外人) ,就是要保證每一輛鋁合金自行車都有著最小的誤差容忍,以及最高的品質。有了GIANT 的ALUXX 鋁合金技術,你會知道你騎的是當今品質最優良的鋁合金公路車與登山車。
ALUXX 鋁合金技術有以下二種等級
ALUXX SL
A 最佳的強度/ 重量比例
B 最先進的結構技術
ALUXX
A 優異的強度/ 重量比例
B 精準測試Tried and True 結構技術
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