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請教各位登山車的前輩,是否需要增高龍頭的高度?

我曾經想要增高登山車的龍頭
到後來
卻是一環一環地逐次降低龍頭

龍頭高
上半身較挺直
適合只用到下半身踩踏式地休閒騎
但是上半身的肌肉力量較難發揮

降低龍頭的原因是
拱背脊之後
較能使用上半身的肌肉騎車
同時能減低風阻

不過
你得配合其他姿勢的調整
例如
縮小腹
立骨盆
拱背脊
意志力集中在臀大肌
用臀大肌來騎車
原來....開板大大的手還是打直的啊....
先跟您說明一下
「手臂微彎」這個動作是最後的結果
要能先縮小腹、立骨盆,用軀幹的肌肉將體重往後拉,重心放在踩踏的雙腳上
如此一來,雙手沒有負擔,只是向前伸展的時候,順勢放在握把上而已
這樣的姿勢,雙手就不會打直,自然呈現微彎的狀態

體重放在雙手上的壞處很多
1. 手腕一直呈「撐住」的姿勢,對腕關節的負擔很大,平常滑鼠用太大或是有舊傷的,騎久了一定會哭
2. 肩膀呈「聳肩」的姿勢在負擔身體的重量,肩頸容易酸痛
3. 重心前移,骨盆立不起來,影響踩踏動作,同樣也會造成酸痛
4. 雙手僵直支撐軀幹,前輪壓到坑洞的時候,震動會直接從握把傳遞到身上,騎久了容易疲勞
5. 把重量放在握把上,握把會變得很不好操作,而且握把本身要用來轉向並不安定,用來支撐體重很危險
上面這些是我在調整姿勢的過程裡,實際體驗過的經驗
大致上都跟書上寫的差不多
其中第5項我在書上沒看到,但我在實際騎乘的時候有感受到
體重放到握把上,操控會變得很不靈活,而且一個沒控制好還會暴衝
因為除了雙手的控制力量之外,還有額外的"體重"在對握把施加力量
這會增加操控的複雜度,碰到緊急狀況的時候較容易發生狀況
尤其是撞到坑洞,前輪可能會偏擺,連帶令握把發生偏擺
問題是此時軀幹的重量是靠握把在支撐,支撐點一偏掉,重心會跟著跑掉,嚴重的話是會摔車的
所以我現在都告訴我身邊騎車的朋友
盡可能立骨盆,不要把體重放到雙手上
那不僅僅只是減輕酸痛和提高效率而已
還有安全性的考量啊
dragunov wrote:
原來....開板大大...(恕刪)


龍頭需不需要加高前提是:
座椅高度與前後角度是否正確,
座椅沒有問題後,再來以座椅為中心,再來調整龍頭,
還有,騎車的姿勢,並不是都是一種的姿勢,
路況,上坡,下坡時的姿勢是不一樣的。
Mobile01 發言無益,答案發言?益於商人。
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