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登山車買氣真的減低了嗎?

沒辦法啦 用力採 跟用力跳 是有差的

採的話 人人都敢踩

跳的話 就不是人人人跳
都沒有我要買的 TREK ,KONA 下坡車~~~~~~~
我要找誰買~~~
MilkyWay wrote:
現在路上看到的數量!...(恕刪)

現在路上看到的數量這是指馬路吧?
我在林道裡見到的是 AM>XC>D.H 公路車及小摺/小徑是0。某些地方清一色D.H>>AM/XC

<沒辦法啦 用力採 跟用力跳 是有差的
採的話 人人都敢踩
跳的話 就不是人人人跳>
原因大概就如這位車友講的吧!只是會騎單車沒有什麼,敢不敢飛敢不敢跳又是另一回事了。應該是現在多數的人已經知道不同車款的取向,不要再有登山車是入門車,登山車比較便宜...這種觀念。.一支下坡車的前叉足足可以買一輛入門/中階公路車不是什麼稀奇的事。只是玩這些車的人不會跑去馬路上而已。
eiher651009 wrote:
最近常常去逛車行,不...(恕刪)


又不是動力車~~說換了可能馬力大...過彎順...

獸力車....主要還是在那頭獸的力量....沒壞換幹嘛呢 ???
PO文最怕是一些腦x,明明都做人身攻擊了~還說沒EQ 動不動就提告~~~你父母教的嗎??那我問候他們你有沒有意見呢~
經過一個冬天

我本來有騎單車上班的想法

現在我完全打消了,還是汽車和摩托車最實在

腳踏車,只是運動健身工具,有一台就夠了

MilkyWay wrote:
現在路上看到的數量!...(恕刪)


我在北部河濱道看到的現象是小折>=登山車>>公路車,

在山路上,公路車>登山車>小折............

請問這代表啥??? -------> 登山車數量被分散了,登山車是屬全能的啦!!!~

一般道路上沒錯登山車是少很多
小摺少更多
但我常騎的路登山車沒少過耶
還更多
光是最近幾個週末南部的浸水營就不知出了幾團了
聽說在山上還塞車咧
eiher651009 wrote:
聊聊天順口問了登山車的銷售情況,老闆直搖頭,真的那麼慘不忍睹嗎?...(恕刪)

我對登山車成為的入門車的風潮一直很懷疑, 你的觀察基本上證實了我的懷疑. 因為入門者其實需要的是一台Hybrid車種, 混合了登山車的大盤與齒輪, 與些微的避震性能, 同時又需要公路車的踩踏效率. 但是我看到的入門款登山車完全沒有這樣的特性, 因此是車商與店家不用頭腦去設想入門者的需要. 銷售慘不忍睹怪不得人!

近日租借了Giant Adventure Ascend 3, 發現許多特性都是上面提到的, 如果能推出價位合宜的入門車款, 相信會讓人重新看待入門車. 該車避震行程僅1英吋而已, 並非登山車的70-80mm, 減輕若干重量, 輪胎也非顆粒胎, 行車時流暢許多, 配上登山車齒輪比很容易上坡.

其實我一直想買入門車款, 但是沒有一台讓我滿意, 上面就是我的原因.
Giant Adventure 系列在2011年會出一些入門款物美價廉,
這是小道消息,可以到熟悉的商家問問看~
我家人也是對這款車有興趣~
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