artp wrote:10年的 XTC Comp 3 碳纖車身,前避震,窄胎,正是我們這種希望輕鬆逛河濱的理想休閒車...(恕刪) 呵呵!我本來是打算買XTC SE2 的,沒想到昨天到直營店看車,居然看到官網沒有的SE1,後來又看到這台也是官網沒有的XTC compsite V3,就覺得這就是我要的車了。我騎小摺快一年,很喜歡爬熊空、東眼山這類不是off road的山,在看SE2時一直很苦惱巧克力胎我又用不到,不管平路或山路,我騎小摺都比登山車快,但是也不想因此而換胎。昨天看見這台comp V3感覺真對眼,可惜現場沒有我的大尺寸,不然當場就買了,不過應該這兩天就會去下訂了,預計下週三到貨。
上星期我的愛車不見了,看到這台...真是正~~~有想敗的衝動,不過SE2的變速系統好像比較好一些,2台的CP值不知道哪台比較高...大大是考慮外型還是碳纖維呢?評估一下讓小弟參考一下吧~我平時也是都騎公路跟自行車道比較多
chihchichien wrote:上星期我的愛車不見了...(恕刪) 我是考慮我的需要, 自行車道休閒為主高檔變速和碳纖車架相比... 碳纖車架的爽度和實用度比較高目前的配備應該算是平衡的搭配頂級的變速等我的需求到那裡時, 再考慮昇級吧 當然, 到時可能會跳去玩公路車也不一定
河濱又騎不快,里程也長不到那裏去.前叉已經吸震,再配個寬一點低壓如1.75的胎,整車振動自然很小,為什麼要投資買高昂怕摔的碳纖車架?更何況河濱也沒有上下坡,輕量化效益何在?真的只騎河濱用鋁車就可以了吧.碳纖車還是如網友說,熊空山,東眼山這種旅途才是發揮的好地方.