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請大家一起分享您的登山車吧.限定--鋁合金車架/單避震或雙避震/碟煞/不含踏板空車10公斤以內

登山車本來就不會買碳籤維車架(個人淺見).除非不OFF ROAD.不飛飛跳跳(比賽有廠商讚助除外)既然買鋁合金車也不會太計較其車重.既然要計較其車重就買公路車碳籤維車架.約6-9公斤.跑得又快又輕.畢竟玩得不 一樣....
nsr250no1530 wrote:
市面上10公斤以內的...(恕刪)

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XTC SE 2

-車架 GIANT ALUXX SL 輕量化鋁合金車架
-前避震系統 SR XCR RL T100
-速別 27段變速
-前變速器 SHIMANO Deore FD-M590
-後變速器 SHIMANO XT RD-M772
-尺寸 XS/S/M
-顏色 白/藍,紅/白
-重量 (不含腳踏)12.7KG-S
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我輸了! 哈哈~~
他一出生就過重....我又加(改)裝了椅墊、壺架、坐墊包、牛角、頭尾燈...
一整個往 舒適性+安全性 ~完全....過重+++
也真想看到有哪些大大改此款車能怎樣輕量化....






這是一開始用 MAXXIS 一級防刺胎 (一條600g左右的樣子)

組好空重10.0X kg 含卡踏水壺架10.4X kg

最近換上 MAXXIS 310 後約 9.6 kg

爬坡比一級防刺胎輕鬆許多






這台等待零件中 ( XX前叉..... )

12.XX kg
..
我的..不是鋁車也不是碳車...鋼管的可以混近來嗎??
目前在10.8..(可以騎乘的狀態)....之前裝JUDY XC時重11.3
現在換了AMP F1少了500G
這讓我想起之前我在中正露營區 看到一位車有 騎車REIGN0 裝1.50外胎配上高高的龍頭 整個看起來就怪怪的 上半身很粗壯 下半身鳥仔咖.......有笑點......... 當然啦 爽就好了 但是如果這樣去OFF ROAD 就真的要再修改一下 比較安全摟 ......
peugeot2006 wrote:
..我的..不是鋁車...(恕刪)

歡迎你的鋼管車
進來與大家一起分享吧
nsr250no1530 wrote:
歡迎你的鋼管車進來與...(恕刪)

這是原本的樣子..這時是11.7公斤

現在把magura h22換成v夾..JUDY XC換成AMP F1 10.8公斤

超愛這組大盤 不含B.B 610公克

這組圈已停產..日本ARAYA TEAM395 重量約400出頭

前叉特寫 行程2.25吋 重約1.1公斤 抽車不會軟..不過.要去烤漆...小番茄


目前搭這組TIOGA 烏龜胎重10.8 ...謝謝賞圖
以下是我的愛車照
空車不含踏板及牛角約9.68公斤
整車實重10公斤整







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