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初次接觸DH, 想入手Giant Glory DH


St.Erotyped wrote:
其實我老早就想買雙避...(恕刪)


想買就買吧~車子自己騎得高興就好!促進台灣景氣一下也不賴啊
sylow wrote:
我有一台硬尾巴登山車...(恕刪)

我本身騎IronHorse Sunday,每周六固定跑五指山,有放假的話就多跑幾次,基本上我們都是Wish Taxi上山,一台Wish搭兩人兩車,一人兩百,其實不見得比纜車貴啦,Whitsler半天的纜車票(2pm-5pm)都要三十幾塊加幣將近一千塊台幣,如果兩百塊計程車你都嫌貴我想有纜車你也不見得會上去玩吧


St.Erotyped wrote:
(1)我時速平均22,9段變速若騎於一般道路(不飆車)會不會太少了,? [聽說有出前變是2段的版本,真的嗎?]
(2)老問題--CP值如何?
(3)glory的缺點 [可能只有騎過的人才知吧!]
(4)這價位有無其它不錯的選擇 [拜託,一定要雙肩,不然就跟普通雙避一樣]
(5)其他寶貴的建議


(1)我時速平均22,9段變速若騎於一般道路(不飆車)會不會太少了,? [聽說有出前變是2段的版本,真的嗎?]

這種車騎河濱真的會起肖,雖然說運動是好事,但是除非你真的想把騎河濱當重量訓練,不然我個人是不建議啦,我以前騎沒力達五吋的雙避震車,五指山下來on-road回家還會一路飛飛跳跳的玩,現在騎Sunday都是移路無力的龜回家,不過可能是我個人體力較差吧,給你參考參考

(2)老問題--CP值如何?

CP值很難說啦,台灣的DH車價被Sunday搞得很混亂,如果你覺得花錢買保固值得那Glory CP值還不錯吧(如果保固真的有用的話)

(3)glory的缺點 [可能只有騎過的人才知吧!]

沒騎過不多作評論,等專業的來

(4)這價位有無其它不錯的選擇 [拜託,一定要雙肩,不然就跟普通雙避一樣]

Speciaized的Demo 8也不錯,在台北有興趣可以去內湖的旗艦店看看

(5)其他寶貴的建議

如果還沒有時間真的去玩 off-road建議還是買一般雙避震,騎河濱輕鬆,也可以練練基本動作,玩off-road直上雙肩DH的最大缺點應該是會讓你過度依賴車子的性能,結果可能是會摔很大,但是車是你在騎的,還是要你自己爽最重要啦
老實說...giant 所有MAESTRO 車種 幾乎都給他上去騎過!!
再試乘會上!!XD
但都只是上去踩踩,路邊試試....不對騎乘感受多發表什麼(因為也沒有辦法騎很多路段)
唯一乙台有去騎長途的是TRANCE X
只能說...,與我的土坡車(單避震)比起來,爬坡穩定性好不會有力量的流失~尤其是彈跳,感覺後輪緊緊咬住地面,不會有踩空的感覺,然後無能量損失的部分真的力量幾乎都傳達到後輪!!唯一的損失大該就是站起來踩,真的就會晃!這就不用多說(廢話)
下坡部分更是穩(在我沒有騎過別種品爬XC/DH的情況下)
過灣,小土坡,輕鬆殺過!!
試乘會下來,我自己反倒是比較愛FALTH 1 ....
我不是什麼編輯只能說出這種膚淺的形容詞!!


有這樣的預算我認為...雖然一次到位是好事!!
但是...沒有基礎就騎這麼大行程的車真的很困難,再試乘會上我要牽GLORY&FALTH真的差點牽不出會場,因為沒有牽過雙肩的車,龍頭角度好小(我是菜鳥)
沒有要去玩,牽這種車騎上路真的很大不方便,就連我的土坡車現在也很少出現在馬路上了,久久一次車友約騎才會帶去!!平時就登山車+公路車交換騎!!
可以考慮傭有一台小行程的車慢慢練習基本動作,
如果是我就算有8"的行程要我跳下2-3公尺的落差我也不要!
但是單避震或小行程要我衝下一段5-600階的樓梯也沒問題!
這比喻很濫,但是小行程慢慢練而且小行程用途多,中低價位的車慢慢騎(反正樓主大學階段也沒有時間)
等騎出興趣再添購一台車也不遲!!

版大,以及各位大大以上是小弟個人淺見有得罪及不當發言請,多多指教
sylow wrote:
我有一台硬尾巴登山車...(恕刪)


使用狀況:一個月多則四五次,少則零到兩次。下坡車不是平常會想出門的車種,使用率低是必然,但騎乘快感無可比擬,效益極高,就看使用者的偏好了。下坡要趁年輕趕快玩啊,等到我這種老媽老婆岳母大人一齊關心,摔斷骨頭跟工作上司不好交代的客觀狀況,就會綁手綁腳了。買吧!
http://www.polodeluxe.idv.tw/adolfo
對喜愛騎FR, DH的朋友們, Glory 0是一輛好車,因為他們瞭解GLORY 0的好!但是第一輛雙避震車就買10年的GLORY 0,那我覺得還蠻不適合的, 單盤單騎OFF ROAD上坡就不用說了, 也不需要說您腳力多好, 你還是會很想下車慢慢推!因為真的加上雙肩及長後避震, 會讓你騎上坡騎到想哭!平路騎嗎?何必呢? 那乾脆買一輛SUNDAY跟一輛硬尾車,改一改還有找呢!一開始就買GLORY, 好像蠻浪費的, 說不定騎沒幾次就要賣了!因為實用性真的不高!那乾脆買一輛便宜一點的DH車,至少騎幾次後不想騎,要賣也不會那麼心疼!


其實除了GLORY還有FAITH, 我覺得FAITH至少會比GLORY更實用, 台灣的路況, FAITH應該都可以輕鬆應付!當然錢是您的, 要買啥, 沒人可管!但是小弟覺得您還是先多做功課,去瞭解一下不一樣的雙避震車的種類及您以後大部分的騎乘路況! 搜尋多用一下, 蠻多版上的大大以前都有非常詳細的說明!
哪一種騎法你比較喜歡 在決定你是要哪一種車吧

不然大部分的人都是以騎馬路為出發點 Glory 可能會被講的很差勁

看影片來確定你喜歡哪種騎法吧 哈哈

如果是這種 討論踩踏效率就比較有意義 或是騎馬路
環西影片

這種就稍微刺激一點 技術也比較多 又可以騎河濱公園 騎馬路也還ok 郊外踏青更是首選
輕度越野 XC

當然喜歡這種的話 Glory 很適合 在馬路上相信你也不會很安份的猛往前踩吧 哈哈
DH
小弟很懷疑為什麼一定要雙肩?

151515151515151515
台北哪裡有實車可以看阿
我板橋
謝謝
強烈的建議 買到FR車種就很夠用了....
這種純DH 單盤齒比又高
很多上坡都上不去的 雖說玩這種車 就是要玩下坡
但是沒上坡那來的下坡 我是覺得 7~8吋行程 可以裝中變 會比較好一點
因為能裝中變上坡至少可以靠體力硬騎 騎上去
但是單盤的我想大部分的人可能都騎不上去吧
已經看過無數的人對自己的體力非常有自信 但是大部分的人都騎不上去
就算騎上去的 也沒騎幾次就懶的騎了
車架的角度+車身的重量+高齒比+裝備的重量 這樣子上坡真的會死人的....
到不如買台FR FR能騎上去也很猛了 這樣多的錢還可以買帥氣的人身部品
DH車會比FR還穩一些 但是我想不是在比賽應該用不到這種需求
FR就夠你玩了吧.... FR跳個2 3米落差應該也還不是問題都到這種等級了下坡也很夠穩了
小盤的硬上坡也沒問題阿??
不過重心要往前壓住手把就是,不然很容易翹頭.....
不曉得為何這麼多人騎重口味的offroad就說一定上坡騎不上去....
是不是下坡騎太多了,平時沒再練習上坡??
不然怎麼可能騎不上去??

去年紅瓦厝就一堆同好選手慢慢騎上去了,
其中不乏長行程車種.....
但是也是看到不少人牽車拉~~可能不熟悉地形以為都是下坡...
紅瓦厝那邊賽道是上下坡混合的路線,我看台灣很多地形也都是這樣,
但是還不至於陡到騎不上去的那種......
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