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登山車騎乘技巧 by Julien Lallemand


ironstable wrote:
鋼鐵馬廄致力於推廣登...(恕刪)



推~
我很需要這方面的資訊^^
推啦
台灣需要多一點專業知識的文章
好文~~推推推.....
期待這個版能有更多有幫助的技術性文章
升格當爸爸....才知道有時間騎車是多麼幸福的事啊......
核心技術:觀察力

每一個登山車的動作執行前,務必要觀察清楚你的騎乘環境以及你跟你的車要如何通關。隨時警覺你要往哪個方向走、你能怎麼騎、你的車對路況會有什麼樣的反應,這些本身就是個技巧。

視線向前看著你要走的路線

聽起來再簡單不過,但是大部分因為路線錯誤而導致的摔車都是起因於看著路徑外的東西,向前注視著輪子該去的方向是重點。騎車時看著別的東西,頭部的傾斜會導致你失去平衡,接著整個人會往那個方向偏移過去。所以不要理會不在路線上的東西,專注地向前看著你要走的路線。



圖片解說:紅色箭頭代表煞車的距離;往遠一點的地方看,不然就等著雷殘。


把視線拉遠到你可以煞停的地方

保持視線在你可以煞停的距離,這樣在你撞上無法克服的障礙前才能及時停下。到各種不同的路面練習煞車,久而久之你會對要看多遠比較有概念。但是普遍原則是,高速下坡時看遠一點;速度較慢時向前注視的距離可以縮短一點;林道上過彎時則能看多遠就看多遠。

先做好計畫

永遠計畫眼前障礙之後的動作。如果你只盯著眼前的障礙,而沒想到下一步,你可能在還沒準備好的狀態就碰上下一個關卡,或是你沒預期的困難地形。

圖片解說:做動作前要先動腦,千萬不要在過障礙時低頭看著你的前輪。


給他輾過去

你的車可以承受的虐待比你想像的大很多,它可以輾過各式各樣的障礙物。你可以直直的輾過長度在輪徑1/4(也就是幾乎六寸長)的任何東西。要在林道上找到長度大於五吋的障礙物很難。多嘗試越過障礙,花點時間找些由小到大的障礙物,例如:石塊(由小的開始,千萬不要一開始就嘗試越過5、6吋的),直直撞上去,同時注意不同的速度所帶來的不同通關結果及平衡感受。

圖片解說:MTB的輪子可以克服約輪徑1/4長度的任何東西,但是撞擊時要小心應付。


地面幫你煞車

你撞上每個的障礙物都會降低你前進的動能。所以騎行在越粗糙的路面時,你就必須越使力踩踏。同理,當你在崎嶇下坡路段前進時,車子有可能會突然慢下來。

圖片解說:像亂石區這樣崎嶇的地形會把你的速度吃光光。


保持抓地力

你的輪胎,在狀況良好的條件下,能提供令你驚訝的抓地力,但是先決條件是要有足夠的重量施加在輪胎上。不管任何外力施於輪胎,輪胎依然有附著在地面的能力,這就是抓地力。但是這些外力大於抓地力時,輪胎就會開始滑移。

路面的不同會大大地影響輪胎抓地力的表現。因此辨識路面土質狀況非常重要。下面敘述最強抓地力到最差的狀況:

理想的狀況:微濕且札實的土質提供最佳的抓地力,這種土質容許胎塊緊緊地耙住地面。

札實乾燥的土質與乾燥的石頭:這類緊實的土壤或石頭路面提供輪胎橡膠良好的附著條件。但是要小心硬質路面常見的鬆土堆。

鬆散的路面,鬆土或沙:鬆散的路面通常提供非常少量的抓地力,但是只要輪胎在過彎或是煞車時往地面耙,瞬時抓地力會大量湧現。這種特性讓鬆散路面不易掌握。

碎石,殘礫路面:林道常有碎石像落葉般滿滿地覆蓋路面的狀況。這種碎石層跟鬆散路面一樣,幾乎沒有抓地力可言,只能勉力騎行通過。

泥巴地:潮濕的黏土就像是肥皂。這種狀況下,你必須施壓讓輪胎向下貼近下方較硬的土層。覆蓋在地表的泥漿非常滑溜。遇上泥漿覆蓋的石塊與樹根路段時要更小心。

砂礫:佈滿砂礫路段是最不穩定的路面。砂礫可比擬成陪林的滾珠,硬質地表上覆蓋一層薄薄的砂礫是最危險的組合。砂礫層較厚實的時候,你必須盡力讓輪胎往下貼緊地面才能取得抓地力。

重心的運用

所有騎乘登山車的挑戰都在於重力的平衡。當你的前輪撞上岩石的時候,你的身體是被向前拋的。再仔細研究點,你將瞭解你的車子被這個岩石阻擋下來的同時,你的身體其實仍在向前位移。身體位移力量過度時,你就等著發射吧!

騎車的時候,你必須不斷的預測車子何時會受到衝擊,並且提早做好準備。你必須採取能讓你的身體吸收衝擊的姿勢,否則你會時常嚐到車子越過平衡的臨界點的恐怖感覺。

圖形解說:你的身體跟車子是相互獨立的。當你的車子停下時,你的身體會繼續向前位移。


筆直地向障礙物撞上去吧

想像每一顆石頭都向你的前輪踹一下的感覺。有時候這一踹的力量可能非常巨大。障礙越大,踹的越大。當你障礙物直直的撞上你的前輪時,你與車子所有的質量會成一直線來對抗它。但是如果你用偏角去撞障礙物,它也會把你的輪子踹向旁邊-此時你不可能將車拉回原來的線上,你只能等著摔車,所以儘量保持正向地撞上障礙物。

路線越直越好

一旦碰上路面崎嶇的的區域,盡你所能的找出直線路徑通過。在越過亂石區域時轉向只會增加龍頭轉倒的機率,或是讓前輪卡入兩顆石頭間的縫隙。牢握車手,擺出正確的姿勢,身體放鬆,接著讓車子做好它該做的事。只要確認沿路上沒有障礙是大到你的輪子越不過去的。

實地演練:檢視路徑

練習煞車滑下一段有些許障礙的路徑。把路線看成是一連串你可以輾過的斜坡、彎道及障礙所組成的。即使是最困難的路段裡,也有比較輕鬆的區塊-在這些輕鬆的區塊裡,你不用費力平衡也可以煞車,還有些區塊平坦到讓你可以猛烈過彎。

以下的例子示範如何檢視挑戰性的路段:

掃瞄路徑:發現這條路徑比平常窄小而且旁邊就是超陡的斜坡(你絕不會想在這裡跌下去)。兩旁有大顆的石頭,路面上也有些浮出的石塊,還有兩組階梯。整段路線約20公尺長。



現在只許看著你的路線;千萬不要去看那又陡又嚇人的邊坡。



掃瞄路線上可能的障礙,檢查一下是不是可以騎過或閃過每一個障礙,踏板或身體會不會障礙被卡到。



檢視你必須騎過的障礙:一組兩階的階梯,接著是一顆大石頭,再來又是一組三階的階梯。



現在想著: 這條路徑只有斜坡跟路面凸起-你的車子將隨著地形到處上傾下斜,或是承受一些的衝擊。這也是唯一要你專注的事情,因為你得修改你的姿勢去配合地形,並且在必要時煞車。



此時路線不再像一開始你看到的那麼嚇人;拆解後,就只剩下兩短段階梯(斜坡)跟一個路面凸起。


----- 未完待續 -----
大家踴躍的推文讓我們嚇了一跳,本來想慢慢翻的,不過看來不能讓大家等太久。

colaboy wrote:
推一下推一下
連載完畢能貼到部落格中嗎?


中文版雖然是授權給我們翻譯與發表,但原始版權還是在作者,建議您問一下原作比較妥當喔!
推推推~~~~~
這樣的文章一定要推的啦!!!!!
攝影心世界 http://www.wretch.cc/blog/shilon
愈來愈有料了

大堆啦~~~~~~~`

畢大
ironstable wrote:
大家踴躍的推文讓我們嚇了一跳,本來想慢慢翻的...(恕刪)

這麼好的東西怎麼可以讓你慢慢翻
給我一次全吐出來


繼續加分



http://tw.myblog.yahoo.com/filipyang/
很棒的分享

讓JAY這樣的初學者可以有系統的揣摩練習

謝謝您
http://www.xindiancyclist.tw/
超棒!
看完之後好想現在就去試車
期待下一集
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