登山車上坡重踩時後變超不順會有跳齒踩空的狀況. (第2頁)

qloolp
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樓主

2009-06-15 15:35

landyhsu wrote:
鍊條與飛輪磨損+1我...(恕刪)

是說我看我的車飛輪狀況都還很OK 話說這台車年紀比較久些但是實際使用卻還好這台車是從別人那邊接手過來的這是之前朋友留下的當時他不是很會騎車買來玩摔了幾次就放棄丟在牆腳生灰塵所以車身傷痕累累今年3月才從美國把他分屍裝進行李箱帶回來的. 這次去美國也有去小騎一個湖邊的林道當時好像沒有此問題還是當時踩的不夠重. 還是我自行組裝後變速器沒調整好.(我應該是沒有另外調整只是把零件一個個的又裝回去). 台北哪有比較高明的店家師父可以介紹還是有車友可以幫我調整解決.

landyhsu

landyhsu
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12樓

2009-06-15 15:55

我的車因為檢查時，同時發現大盤與飛輪都有許多齒已經磨尖，鍊條規也測量出明顯鍊條拉長。因此在老板的建議下，我一次全換。

由您所附圖片及說明，看來飛輪並未過度使用。檢查一下鍊條吧，或者如樓上所述是花鼓棘輪的疲乏？

fiatslk

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13樓

2009-06-15 22:05

那如果爬坡變把大盤變到中盤後變固定不變會跳齒,而大盤固定不變
換成後變變成大盤不會跳齒,那是飛輪還是鏈條的問題呢?因快一萬公里鍊條換了三次但飛輪一次都沒換,大盤在七千公里升級成XT大盤

我是店長

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14樓

2009-06-15 23:01

很簡單~

1.先換鍊條.應該就會改善,如果沒改善,

2.跟車友借後輪組換上再試,如果ok了,那就表示要換飛輪了..

以上~

光界來的人

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15樓

2009-06-16 3:20

會滑齒除特殊原因外
絕大部分只有輪盤和鏈條問題

不是輪盤齒被磨小了就是鏈條被拉開了

就跟騎機車一樣
因為小弟有騎重機我想這問題就跟機車的鍊條一樣
時間久了因為拖重導致金屬疲乏鍊條間距被拉開變鬆
每一個目只要多個零點零1
100百多個就會增加很多

同樣的盤輪在長時間與鏈條做金屬磨擦
也會發生越磨越小
當然如果品質好又硬的產品可以撐比較久
但還是屬於消耗品

機車來講鏈條一萬換一次
輪盤大概只需要換一次
這台車應該時間也差不多了
所以最有可能就是你鏈條
因為單車鏈條薄的跟什麼似的
看是不是去減個一目
就搞定還是換新如果換新不要煥縷空的
輪盤看看是前面大盤還是後面飛輪盤齒變小
機車通常是前面單車我猜是兩個都要換
如果要買新的最好買全盤鋁合金外加鍛造T6
這樣的東西以後應該就不需要換
因為等到要換的時間這台車應該已經差不多了

dreamisture

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16樓

2009-06-16 8:17

cccc0719 wrote:
您好唷:請教一下如果...(恕刪)

單就彈簧而言~應該是沒有備品可供更換~如果後變內部彈簧掛點~~後變有可能要換新

qloolp wrote:
是說我看我的車飛輪狀...(恕刪)

板上很多大大都認為是鏈條跟飛輪~~開板大~您可以先用鏈條規量看看練條有無拉長!!

至於飛輪~應該借到9速的就可以試了!!

厚黑鬼谷~我輩之風! 我要努力的超越我想超越的人

kalaguda1

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17樓

2009-06-16 9:50

樓主的狀況應該也是飛輪和鏈條的摩耗問題,

不過我在單速車發生過類似的情況,

遍尋不著問題的頭緒,

直到後來拆了數次花鼓才發現是花鼓內的檔片(PAWL)

頭磨損了,咬不住只要稍微大力踩就會空跳一下.

也給車主參考看看, 花鼓內彈簧片到是很少聽說疲乏.

車子醜毋寧死~

qloolp

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樓主

2009-06-16 10:50

如果我請別人騎上坡重踩然或我騎車跟在後面觀察後變速飛輪齒盤理論上應該也可以看出原因狀況
如果踩空同時飛輪瞬間向前轉動那應該就是花鼓的問題
如果飛輪沒動連條禿然往前跑那應該就是鏈條的問題
如果檔位亂跳固定不住導致踩踏不順那應該就是後變的問題
以上是小弟的看法請問正確嗎? 可行嗎?

登山車上坡重踩時後變超不順 會有跳齒 踩空的狀況.

登山車上坡重踩時後變超不順會有跳齒踩空的狀況.