polo4314 wrote:白馬大說的也沒錯啦，因為最近本團越玩越大，雙避震車出現的機會越來越高，所以會讓大家以為北台灣OFFROAD團都是走重口味路線
謝謝大家的指教,也希望不要海放我
剛剛去捷安特看了reign系列的車感覺很不錯
但店家說我的尺吋為"xs"
因為這款車BB的位置較高"XS"就好了
我173腿長跟一般人差不多
請教各位是否如此呢?
其實我們偶而還是會去一些林道路輕鬆騎的啦，像是本週五，團長傷後復出，就選了羅山林道再出發
請看：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=327&t=1034041&last=11664987
其實從來沒騎過OFFROAD，要選車實在是越想越複雜，因為沒有人知道你以後會玩多大
這一點是本團所有團員共同的心得，所以每次有人問到該買什麼樣的車來OFFROAD
我們的標準答案都是，先跟著來騎騎看再說
至於XS的REIGN，以樓主173的身高來說，如果是以技術性下坡的騎法來說是OK的
但是如果要應付長上坡(例如林道類的路況)，就可能會發生前輪容易浮舉、車架偏小不容易出力的狀況
所以歸根究底，還是建議先一起來騎騎看，比較容易下判斷
http://tw.myblog.yahoo.com/tokaidou-shinkansen
這像很多人買休旅車一樣,有幾台車玩off road的?但是休旅車好處就,偶而想耍一下,就可以隨心耍一下.而且其他好處多多.雖然跑不夠快,又吃油,但是.......就和雙避一像的心理吧!
有機會也想跟前輩去玩水看山,放縱山林一下
看5/9,5/10有沒有基本團練活動,請PM我囉.........
limliong wrote:
看影片,好像off ...(恕刪)
椅子的高低是根據所騎的路線來決定的
XC,可以移到最高或稍低,因為必需應付上坡
DH或是技術動作較多的路線,則放到最低,以提供較多的控車空間
以上是以路況來分
但每個人的程度不同
有些路段真的覺得很難(因人而異),把座椅放低是個很好的選擇
單避的車騎林道真的就夠了
雙避的車子,因為有後避,可以增加後輪的貼地性,減少後輪被路面的影響
以單避初次接觸林道的路面,要適應的是後輪的滑動現象,
這種滑動,其實只要靠平衡(車感)或不理它就能克服
我們在假日比較沒有開什麼團練,都是去玩
練功都是靠自己
想玩什麼直接來北台灣offroad團看看跟參加活動比較快啦!
歡迎參觀 http://blog.yam.com/vickgu
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