jordanchang wrote:想請問變速系統 Deore/SLX/XT/XTR 用起來是不是差不多 不知除了輕量化和耐用度不知 如果常山路 用 SLX以下的可以參考看看不然常 摔來摔去 碰來碰去 也是心疼
這位大大:自組車25k應該是可以啦!!不過有些零組件就只能用入門級的或者陽春版的!!以下是我請車店老闆幫我組的車,全部組到好包含工錢24k左右車架是Element Electro-P後變SLX前變SLX大盤DEORE輪組MAVIC317前叉SUNTOUR線控變把SLX煞車Armor油碟手把、龍頭、坐管FSA車子沒有很高級不過以我這個窮學生的角度來講這些已經夠用了當初就是為了不想太容易跟其他車友騎一樣的車,所以才請車行老闆幫我組這台車如果想要自己的車能見度低一點的話是可以考慮組車,但是花費會比成車來的貴喔那就看你自己如何衡量嚕!!希望能幫助到你...
我的方法是買了台大車架的登山車來改主要是考量車體的結構看起來夠強外觀方面又較特殊不容易跟人撞車以目前改法全車除了車架之外都差不多改掉我的改法考慮到有時想飆一下也行所以從21速改到24速因為24速比27速材料便宜一半以上且27速能達到的齒比24速也能辦到甚至將大盤改到52/42/30+鋁合金護盤輪組也買了能加裝碟盤的卡式輪組今天還訂了分離式休息把手沒意外明天可到貨到目前算一算DIY改到好共花20k左右吧
jordanchang wrote:請教各位大大最近小弟想自組一台登山車在有限的預算下 約2.5K先著重在車的效率上 如車架 輪組 車胎 前叉進而捨去變速等級從XT-->SLX-->Deore-->...不知這樣的想法是否正確還是有大大可建議最佳C/P值組合 小弟我也是月底想要組台車,預算大概30k啦!我想預算2.5k只能買兩條輪胎吧!配備大概是Mosso鈧合金車架,變速器等級SLX,非輪大盤用Deore.煞車用BB7.前叉用F1RST.加上組裝費要33k左右,給你參考一下!
效率? 爽度?說實在有點不懂??是輕量化還是耐操型這要看個人使用而定有的人騎mtb只在柏油路有的人則會輕度越野有的人口味更重這對選擇的零件都有關係我想樓主先針對自己的需求開立組車單1.車架2.輪組3.大盤4.剎車系統5.前叉6.手變7.中變8.後變9.飛輪10.鏈條11.把手12.龍頭13.座管14.坐墊15.線組16.握把這樣就知道自己的預算夠不夠了如果樓主對單車沒有一定的功力想自個組車我奉勸還是買成車會比較划算2.5~3萬內可以組一台全套SLX油壓剎車組了而且重量在10kg左右
power豪 wrote:效率? 爽度?說實在...(恕刪) 大大說的是其實我已有心中想要的套件 但超出預算太多看能不能從降低配件等級 去減低超支你看 XT 整組約 19K; SLX--> 14K; Deore-->8K裡面就屬大齒盤和碟煞組占最重是不是這兩樣降等級不會差太多再者 前叉從FOX100RLC-->ROCK SHOT REBA-->Manitou Elite R7-->SPINNER AERIS SPORT-->RSTF1-->SR SUNTOUR 價格也從20K------2K都有輪組也是如此也因為越看越多 越看越迷糊才會問大大們的意見