XTC SE V 想要輕量化需要專家建議 (第2頁)

208knight
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11樓

2009-04-07 19:58

４．　前叉　建議牌　形號　價錢　　最好約３０００以下　最多５０００之內
５．　輪組　建議牌　形號　價錢　（２６ｘ１．５）最好約３０００以下　最多５０００之內

基本上這個方向是正確的，效果也最明顯:
前避震系統 / XCR LO:約2200g
輪組 / XSD-5:前輪1040g 後輪1285g
這兩項都是以"重"聞名的
不過以您的預算來說，Y拍找一下SPINNER前叉及國產輕量輪組，兩樣加起來約可減1.2至1.6kg，不過預算也用完了!如您不需有避震而使用碳纖硬叉(約800g)，約可再少0.5kg吧!

肉腳叫霸咖

肉腳叫霸咖
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樓主

2009-04-10 13:37

本來 XTC SEV 輕量計劃 >>>到店裡問到前叉 5千以上

大盤萬

輪組萬

哇勒!!!

輕量計劃 = 毀滅

窮人 like me 怎麼辦>>> 阿呀!!!

本來換下來零件裝在我心愛的的單車上嘿嘿!!! 自做聰明!!!

好

有沒有窮人版的XTC SEV 輕量計劃方式不要萬的啦!!! 輪組 and 前叉 (大盤不用再想)

有錢買XTC SEV 並不代表有錢 ~死腳踏車老闆

對了!!! 請問大家, 你們都到那裡去問/找零件? [小弟我住台北市]

VRL

pojocheng

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13樓

2009-04-10 13:46

沒有必要一昧的輕量化吧~
就當練練腳力
小的我還騎小瓜瓜+貨架+馬鞍袋爬山呢

hi-tw

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14樓

2009-04-10 13:48

Val Roize Lionheart wrote:
本來 XTC SEV...(恕刪)

換一隻硬叉馬上可以掉1公斤多鋁的1張多 carbon約4張不用擔心漏油有沒有掛點也很容易判斷

ccdsaf

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15樓

2009-04-10 13:54

Val Roize Lionheart wrote:
本來 XTC SEV...(恕刪)

厄...怎麼斷句怪怪的...
你如果沒有要OFF ROAD
通常騎一般道路的話

輪組︰KREX花鼓 + ALEX ACE-18輪圈 + DT雙抽鋼絲(約1600g)
找人編好的話6K以內應該可以搞定
不然就買現成KREX花鼓 + ALEX ACE-18輪圈輪組的，拍賣看到有39XX的(約重100g)

大盤︰可以考慮用速聯的TRUVATIV FIRE X TEAM(910g)
3K內可以起來

前叉︰SPINNER AERIS SPORT(1350g)
5K~6K

這是我想的到價錢還和重量都比較好看的零件了.....
弄一弄最少可以減少1KG

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突然想到
XTC大盤應該是XT的吧!!
那不用換了啊
加BB才850公克多
很輕了啦

unicafe

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16樓

2009-04-10 14:07

在下騎得是XTC SE LTD,也就是XTC SE V前一年的版本.
車架一樣,配件大同小異.
在下的輕量化,最輕的時候是九公斤以下.
前叉碳纖維硬叉
Mavic輪組
鈧合金龍頭
鈧合金把手
鈧合金座管
全套XT
輕量化鏈條
San Marco坐墊(195公克)
馬牌26*1.0防刺胎
林林總總加起來,八公斤多的車子,但付出了不少代價(至少對我來說)
可是輕量化也不是萬靈丹,為了舒適性,我坐墊又換成Selle SMP,重395公克.
輕量化鏈條又換回XT鏈條(反正鏈條是消耗品,何必買那麼貴的)
輪胎偶爾換回比較重的寬胎,路感比較好.

隱形俠吉姆

隱形俠吉姆
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17樓

2009-04-10 15:37

輕量化本來就是要用錢來堆出來的
又要輕量化又不想花錢
哪有那麼好的事

把登山車賣掉換一台公路車可能比較快

traveller777

traveller777
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18樓

2009-04-10 17:26

我也覺得換公路車比較快
買一台HASA R-4的錢
就差不多等於以上列出來的改裝費

很多登山車車主都改到變成CROSS CYCLE
到最後還是換車最快
雖然也有特例
但在持久力上,還是公路車略勝一籌
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如果要輕量化
我寧可反向操作
改粗胎,換碟煞,換前叉
帶少許的裝備就可以去跑XC等級的林道

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