Bruce815 wrote:內圈外圈"漩"方向不...(恕刪) 請問一下..圖中的箭頭方向是朝前沒錯吧..那它的方向性不叫跟其他碟盤無異...BTW..至於我貼的那幾張..單純的就是碟盤裝錯而已吧..
GT~XTR wrote:我是看碟盤中間支撐的...(恕刪) 你是看中間支撐的部份!我則是看外圍的部份..........你又怎麼知道AVID沒出這種碟盤??畢竟原本上面的人還不相信有出內外圈同向的了........不過看起來真是有可能是組車的疏忽了........無法確定的話,乾脆寫信去美利達問清楚好了??
所以是否一共有出四種?(以車頭朝左方向,且rotation箭頭在外側,也就是卡鉗這面來看)外逆內逆,外順內逆,外逆內順,外順內順,對不對~(以力學來看,外側的順逆比較沒差,散熱用孔,還有波浪等增加面積不討論之外)但小弟比較想知道的是內側(連接橋)的順逆差別,因為一般逆時針的橋承受的是推力(壓力);而順時針的橋是受拉力,(上面那句是指當卡鉗作動煞車時)然後tarnchiachen大大的是外波浪內順,這...內側是順或是逆的差別,有誰有詳細文章可看嘛~謝謝~