中原一支懶 wrote:
等級的差異,有長期爬陡坡的人就能知道好壞差在哪裡拉,
當然休閒騎平路變速的順暢度差異可能不大
甚至變得快或慢對於騎平路也沒有任何意義
但是長時間有在爬陡坡的人就應該能感受到升級的差異
大盤紮實度
,鏈條的耐用度(朋友的105鏈條前天在里程數約1000公里時於136線道踩斷拉)另一個全套dura ace的車友里程已破3000
狀況依舊良好
爬坡當下變速時的卻實度,等級的差異,於騎乘時都有其明顯的差異存在
所以等級差異是看你的騎乘習慣為何,而去評論他到底好不好用,又好在哪哩!!
我的105鏈條更慘...大概250KM就脫半邊了...
事前有一點徵兆...就是後變轉到某個地方會跳...
還好鏈條卡死在後變時時沒硬踩...不然後變可能也會掛掉...
這250公里幾乎都是用34T+16.17.19.21.23.25(我的飛輪是12/25)
幾乎沒硬踩...沒淋過雨...
應該是遇到簽王鏈條...
我另一台520HD原廠的鏈條2300KM還是健康的很...
僑太的喬大幫我把脫半邊的鏈條打到幾目...接上DURA ACE鏈條...
再撐一陣子看看...
