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有改硬叉的MTB請進~~


face1828 wrote:
giant xtc 改了CENTURION硬前叉...(恕刪)

這硬前叉很像之前Merida2008一款碳纖登山車,也是配跟此外型很像的前叉
但這款原廠配的有加個約2cm墊圈,讓車架的角度不至偏離太多
不過他是配越野胎,用途不一樣比較難相提並論
我也來回覆一下,我是冠一x5改硬叉~~



重點:車身下沉約3cm,轉彎要小心,別壓車太低,小弟就是轉變不小心腳踏卡地飛出去,肋骨裂了@@

車頭低~因小弟只騎平路及小山,車車輕很多,踩踏省力,能感受公路車那種「慣性感」
單身宅男,喜歡夾去配
我是只看文章從不回應的會員,因為這種情形很危險,我要回應一下。我的車是GIANT YUKON改RST硬叉及碟煞,有一次上中寮山,下山時也發生抖動的情形,檢查後發現這是前輪快拆沒有鎖緊,當你煞車時前輪就會從前叉的缺口差一點跑出來然後又縮回去,就會造成抖動的情形,把前輪花鼓兩側與前叉接觸面止滑齒狀的面清除乾淨,讓它有止滑的效果,快拆鎖緊,而且要非常非常的緊就可以解決。事後真不敢想像,萬一輪子真的跑出來了會發生甚麼結果!
今天接手了人家的二手saso碳纖前叉,花了2個小時才把它裝上.




整台車剩下銀和黑兩大基調顏色.改天再出去路試!

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晚上出去跑了一下馬路.比避震前叉顛(無論是避震前叉有沒有鎖死),上管包裡的零錢都會稍稍跳動.

沒有換劍型或刀型硬叉的原因,一是外觀想保留原本MTB的感覺,二是不想讓車頭降低,或是墊高龍頭.直到目前為止,我對這支前叉很滿意~
非得把車搞得像貴賓狗一樣才肯騎是不是?
沒改 買來就這樣了 好騎的喲 給大家參考下...





C.S. wrote:
最近想將SCALE ...(恕刪)
Pace RC-31 Ti, such a nice fork.



碳纖維材質的話我只相信美利達開發的這隻硬叉~其他的我可沒勇氣騎上山(除非是鋼管的)

也有用過圓管碳纖前叉~可是軟軟的~
off路照(基本上上山還是用避震前叉吧~別考驗自己的技術及體能還有前叉強度)

就是這個
我的x8,也是改這支美利達碳 纖,好像8百多克。
你的x8那隻應該跟我的不一樣喔!
改Trigon 前叉 他長度約410mmm 會造成下趴太大 肩膀手肘壓力過大 今年Trigon 碳纖維前叉 有加長 聽說約440 有興趣可以去定 我已先訂一支 希望能改善太趴的缺點
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