才一天沒看就吵翻了~
規格怎麼定，製造者應該就要怎麼配合吧！
重點不在可不可以使用，我相信可以用，因為我也是亂裝一通~
但那是我自己要胡搞，出事跟車廠無關！
但是車廠沒按規格幫我裝，出了事他就有責任！
為什麼這麼多人會認為只要可以用，廠商就可以拿來裝呢？
難道裝個沒有爭議的內胎有這麼難嗎？
車子限用95你也可以加92，一樣可以開！車子壞了你看車廠要不要幫你保固！
速限100你要開110，反正只差一點啊！警察開你單子你看申訴會不會過！
吊車限重100T你要吊105T，反正有餘裕不差5T，砸傷人你看法官怎麼處理！
學測錄取分300分考299.999，你去問學校要不要破例錄取你！
上班時間8：00整，你天天8：01打卡，看老闆會不會賞識你！
外胎2.3，自已裝2.1內胎，爆胎摔死，去告G廠，你看法官怎麼判！
外胎2.3，G廠裝2.1內胎，爆胎摔死，去告G廠，你再看法官又要怎麼判！
權益是自己的，要不要爭取是自己的事，沒人管的著你！
重點應該不是內胎的單價還是能否超規使用~
而是生產廠商便宜行事！
車子買回來我要自己亂裝是我家的事，你出產的東西沒照規格裝就是不對~
如果自己亂搞，要求車廠保固你認為他會理你嗎？
那為何車廠胡搞我們就必須接受呢?
照捷安特客服所言,
既然對車架以外的零組件出廠後都不提供保固,
那車架以外的零組件都更應該照規格來組裝對吧?
否則出事供應商大可撇得一乾二淨.
( 誰叫你不按照我印的規格去組車.....)
今天內胎是印有規格被抓包, 如果以此心態去生產,
那其他沒印規格的零件呢? 這個差一點沒關係, 那個差一點無所謂,
造成的累積公差會不會影響整部車?
消費者看不到的地方只能相信廠商呀~
規格標多少就是該裝多少, 都已經印在上面了,講難聽的就是白紙黑字人頭落地!
不對就是不對, 為什麼還要硬凹 ?
隔行隔山, 組車專業不代表會做內胎專業或判定內胎好壞IQC專業,
除非是建大PM開規格的自己上來說明澄清,
否則在這個事件上講自己多專業只有被砲的份,
就算是捷安特員工也一樣, 我是不懂不專業, 只會看數字而已.
開個玩笑,
如果是GIANT的字母印錯我還比較能接受, 因為沒有安全問題嘛~
大家會多花幾千買捷安特, 不就是這塊響噹噹的金字招牌圖個心安?
是非審之於己，毀譽聽之於人，得失安之於數。
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