Jalabert wrote:應該不能這樣玩,2....(恕刪) 只要眼對眼都是200MM 裝的下、就可以改吧。只是避震器的行程由2吋增加到2.25,變的是槓桿比、槓桿比變低。後輪車架行程一樣還是6吋,不是換了2.25吋行程的後避震就會變6.7吋。
和我想的不一樣,我以為車架的「槓桿比」是固定的,例如後輪行程6吋,避震器行程2吋,就是3倍。除非有一些車架有設計多個避震器連接點。避震器眼對眼的距離不變就是後輪的下死點不變,可壓縮行程變長就是後輪上死點可往上提,就是後輪行程變長,2.25x3=6.75。只要車架的不動件可以忍受可動件(後下叉相關結構)多出來的0.75吋位移量,應該就沒事。以上是憑空猜測的,參考參考。jamesyo wrote:只要眼對眼都是200...(恕刪)
jasonMobile wrote:和我想的不一樣,我...(恕刪) 由從以前"單車狂熱"中(現在綱站好像掛了,好可惜!!小弟在那邊學到不少東西)槓桿比是會隨著行程(前、中、後)而有所變化(上昇或下降)所以有的車架原廠會只建議使用後氣壓避震(小弟的575原廠不建議裝彈簧的後避震)以上如錯,還請高手們多多指點!!