自行車步道...騎到一半竟然沒有路了....也下不去...想下去就要OFF RODA....或搬車...
因為架高的人行道...離路面有距離...所以常看到人因為路面高低而摔車......
博愛路上的自行車步道...更猛...還有地上大概三十公分寬的粗電線好幾條...從路面上突出一塊...
我只能說....官員們說要推行自行車環保....可是...自行車步道...不是隨便建一下...有建就好
他們自己騎騎看....自行車步道凹凸不平震動的就像是OFF RODA...嚇死老百姓....
還要隨時注意地上的不明突起物....和不知道何時會斷掉或擋住的路面.....
唉唉.....希望自行車步道真的能夠認真規劃....
油價飆漲....自行車上下班是最省錢的囉......
我是星期五晚上通報的，星期六去上課所以白天都不在家，今天早上也外出不在。下午是跟家母去
騎車回家後發現已經重新鋪設完了...有平嗎？當然沒有平，台灣鋪設的馬路永遠都沒辦法追上日本
的水準吧
...但是已經不會像之前石塊都沒黏緊到處彈了....有反應就有做事是好事嗎？.....多浪費了納稅人的錢一次而已
1. 收了好處
2. 坐公家車上下班, 通通大cc數的, 會不舒服才有鬼.
3. 避震器壞掉有什麼關西, 納稅人會給他出錢修, 又不出他荷包.
看看有了這些好處, 誰管你路濫?? 做不好下來還有退休金...
建議國家成立地下管道局, 全國通通管線地下化, 挖出一個夠工人下去施工, 也夠以後擴充的空間, 就是說地下挖出直徑約2公尺以上的管線, 所有的蓋子通通上鎖, 以後不管是電信局, 台電, 第四台.... 通通不准有挖路或是設立電線桿的工程, 所有需要施工的單位, 通通跟他們申請, 管線空間採取租任方式, 用多遠付多少, 每次開蓋子事前申請, 提出需要施工路段並且花錢領取鑰匙施工, 施完工鑰匙歸還.
這樣道路永遠平整, 通通不需要每年再鋪道路, 錢通通省下來了.
每條線路通通標記編號並條碼, 工人定期巡邏, 隨時可以透過3G或是GPRS跟公司主機紀錄巡邏狀況, 辦公室人員透過主機紀錄調閱租任合約, 過期者發通知, 逾期一個月拆線, 拆線需要扣保證金, 復線施工租金加倍.
這樣管道局也是一個營利單位, 或是採用BOT方式, 很難嗎??
少了電線桿, 少了非常多的人孔蓋, 安全度提升, 以後都不挖路, 也不重新鋪路.
論技術不難, 論政策不難, 論頭腦台灣人有輸給外國人嗎? 通通不輸, 通通不難, 做不出來你說他們拿了我們的稅收是在做什麼事情?? 混錢比誰都會, 說到民主.... 屁啦 什麼時候我們主過了???
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