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全套XT跟全套DEORE,大家拿出良心來說說兩者在騎乘有什麼差別???

直上XTR自己騎的爽最重要,腳不腳力跟我不管,運動就運動!!
等能把既有的零件發揮到極致再說吧,說要好騎其實原廠設定會有多難騎嘛?不用看到眼花撩亂的高檔零件就陷入軍備競賽,先瞭解自己的實力及需求再決定比較好!
seize the day.
請問板上有前輩知道08LX的三盤是否還是鋁鋁鋼?
因為小弟最近發現,鏈條上中盤之後後飛輪調到跟鏈條上小盤差不多輕重的檔位時.
小盤會比中盤踏實很多,尤其是在爬坡時,中盤會有種軟軟的感覺.

之前是有聽說過LX的小盤比XT的7075鋁盤還硬.

不曉得這是因為LX的鋁盤材質差異讓我所產生的感覺,還是心理作用的錯覺?
我覺得良好的走線,和調整才是變速順不順暢的重點,XT 和DEORE 的差別對我而言只有在上鍊的速度、材質、重量和外觀的爽度上。
除了價格外,其他部分感受到不是這麼明顯。
我的車車 XT LX DEORE 都用過,以上純個人使用感想。
其實這個問題在這個單車版一直不斷的出現,現在感覺出現兩派一邊是腿力派(年紀比較輕)一邊是改裝派(年紀比較大一點) 但裡面也大有是有集兩派於一身的, 我覺得站在兩邊的立場都是對的,腿力派可能目前沒有沒有需要用到比較高的等級或是目前沒有閒錢改裝,但對於板上的高級車高級零件的開箱文絕得那些人都是在炫燿產生一總排斥的心態,那另一派可能都是已經在社會上工作一段時間,絕得拿自己辛苦鑽來的錢來犒賞自己改一些自己喜歡的零件(姑且先不論感受不感受的出來)也不為過,但我絕得這是個運動不管是哪一派大家應該一起出來騎車,互相良性的討論零件上的差異性或是經驗談,畢竟大家都是熱愛自行車的,我喜歡的是一大堆人一起騎車的感覺不用管什麼廠牌什麼等級,出來其車開心最重要嚕!!
benpaoko wrote:
其實這個問題在這個單...(恕刪)

以我個人經驗..本來騎DEORE全套...後來換至XT全套(包含輪組).整各感覺是踩踏變的比較好.行車的時速也提高了一些.最重要的是爬坡效率也有提升.我個人是認為輪組跟傳動系統比較重要.變速的差異.也是有一點影響.除了輕量.換檔較順暢.可連退2齒.只是影響層面沒輪組傳動系統這麼大.當然還有一支好的前叉也是粉重要的.以上是個人騎乘的感覺.
很早以前...
有人見證說:我換了 Pentium 2 之後,上網速度變快了耶! (之前是用 Pentium)

結果,
是因為換整台電腦... Modem 從 38400bps 換成 V.90

===

我目前這台重車,
將來有錢了!變速系統應該是不會用改裝的吧!會直接換掉整車
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
看來很多人還是覺得腿力重要...

我現在一台是全車 XTR,一台是 Deore , 兩台在爬豐原中坑巷的時候,結論是一定爬得上去,但是速度上差很多,用XTR這台,我可以退兩盤~四盤上坡,但是用Deore卻只能退一盤,結論當然可以到頂,但是速度跟體力消耗就差很多。

換個角度看,你可以說用Deore上山才是有實力...

至於用哪一等級,我覺得,你想把騎車當健身運動而已,那什麼等級都可以,但是如果想玩單車的玩家,也可以從一級一級都買來玩玩體驗一下也很好。

不過,我身邊的朋友,騎乘一陣子後,都一直換一直換,現在不是XT就是XTR了,現在都會說,早知道就直接買XTR來用,也不用花那麼多錢,只是,沒有以前的過程,怎麼會知道XT好在哪裡,以前也是覺得沒必要,但是騎車一陣子後,就會換了...

最近我要從豐原到埔里暨大,這種距離,你會想用 Deore 還是 XTR ??( 不...我要開車...^^)
建議樓主用賣場等級的變速就好了
不用想的那麼複雜困擾自己..踩就對了
舉例舉利,
咖啡有30元一杯跟1000元一杯,
就算有人跟你說那1000元咖啡多稀有多甘醇,
如果喝不出差異,那兩杯咖啡對你來說都是一樣的,
那不如天天喝30元咖啡,也不要一個月喝一杯1000元咖啡,
除非你很有錢,就算喝不出差異,也要天天喝1000元咖啡(不過這樣也沒啥好問了)

XT比Deore輕量、用料好、換檔迅速,這些爬文就知了,如果都不相信這些文,或是說自己感覺不到,那何必再問呢?
休閒、挑戰、團騎、獨騎-我的單車是豐富的
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