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400張小朋友集體出走!Nicolai TFR登山車超勸敗直擊!

zola wrote:
咦? 真的有那個價值嗎?


即使耐心看完全圖, 還是不知道貴在那裏
鋁車架會比碳纖車架好嗎?

在某些用途確實比碳纖維的還要好!!
例如經常會摔車的DH,AM或是FR的路線........用鋁車架確實比用碳纖維的還要好!!
講白一點,下坡賽世界冠軍Sam Hill 在IRON HORSE時的用車Sunday是鋁合金的!
剛剛跳巢到Specialized,幫他準備的Demo 8車架一樣是鋁合金的!!
如果碳纖維的比較好的話,這些廠商怎麼可能會沒能力幫這些選手準備碳纖維車架呢??

zola wrote:
照片及文字形容其車架為高科技
卻看不到(沒圖沒真相)
也沒介紹?


捷安特列為機密的製程我想你也看不到吧??
要了解一些簡單的製程,我想原廠網站上也有,請自行參閱:
http://www.nicolai.net/


zola wrote:
到底是結構後有無使用x光來檢測強度及裂縫厚度
還是都是憑老師傅的感覺?


NICOLAI的強度已經是公認的了,就像法拉利一樣,沒人會懷疑他的速度!!!
您要是有所疑慮的話,找個機會我可以讓您試騎我的車!



zola wrote:
另外, 對有錢人來說, 買貴的東西只是有面子而己, 用錢來打造自己地位


人或多或少都是為了面子而活的!!
我相信你也無法忍受別人不給你面子吧??

說了這句話,只凸顯您的酸葡萄心理而已!!


「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」
ryanyu14 wrote:
買不起就靜靜的欣賞就好,看不出價值就專心看一下65樓專家的回文,在那酸個什麼勁啊...



一句話回應:

謝謝你的抨擊.
看到配備已經大概猜到是誰的了。
最近也有一台車要分享,敬請期待...?

Bruce815 wrote:
應該是最貴的!下坡車...(恕刪)


感激不盡.

Bruce815 wrote:
您要是有所疑慮的話,找個機會我可以讓您試騎我的車!...(恕刪)


真的嗎? 那我有疑慮.
kkmobil01 wrote:
What can I...對了,組這麼高檔腳踏車車,需不需用到扭力板手呀.....(恕刪)


+1

看來看去鎖螺絲的地方都沒看到有使用TORQUE WRENCH 去上均等的扭力(ex:煞車盤上的六顆內六角螺絲)
讓小弟懷疑其專業性~
畢竟那麼貴的配備總要有專業一點的工具來(襯托)其不凡的身價吧~
最初の心はまたありますか??
哀~今天剛把買了三年的807的廂型車開到朋友的二手車行寄賣....

最高能賣的價錢跟你的腳踏車差不多啊~
不是小弟想潑冷水,40萬這個數字真的是可以完成好多人的夢想呀
佑佑 wrote:
卡鉗的固定方式可以更...(恕刪)

所謂"輻射卡前"不知道是不是指的是POST MOUNT的卡鉗作法?

假如沒錯的話, Brembo的前後卡鉗都是POST MOUNT固定方式的,

只是有原廠的轉接座不容易看出來而已.
車子醜毋寧死~
ariete wrote:
其實我想看的是它飛天...(恕刪)


同感+10

沒有騎出車的價值

就沒有400張小朋友的價值

(言下之意...!)

不過還是感謝好野人分享 讓是市井小民開開眼界囉~^^
來個衝下坡真實測試文吧!
讓大家瞭解一下有沒有真正的價值!
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