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大大們我已決定買不可摺的登山車了~感謝各位大大分享~!!


williamkingdom wrote:
傘兵車當初的設定是軍事移動時,穿梭山林之間
臺灣國軍普普的裝備,撐了10年還是堪用
何況連年作戰的美國,裝備要求耐用也是可想而知的
不然美軍軍事開銷就花在每騎幾次就掛掉的傘兵車上就好了


我知道美軍到目前都還有用輪型機動載具,講求戰場機動力

不過不好意思喔,可不可以請你找一下相關文獻,包含montague這個公司得標美國陸軍輕便機動載具的相關資料,比如montague paratrooper的美軍制式代號(一旦得標美軍裝備,一定都有代號,連水袋、衣服、背心、鞋子都是),然後相關前線記錄。

孤狗大神很厲害,有幾張萬年圖片,但是我從來沒看過他真的當做越野車在操

美軍單兵戰鬥裝備大概就有30-40公斤,加一個人,請問誰可以告訴我背背包把m16/m4掛胸前還能off road而且努力踩踏5公里?

我不要說不可能這種一定會惹來民怨的話,我只是想看看誰可以幫我提出傘兵車就真的這麼強的實際證據。

--

65k2超準的,掛個狙擊鏡就可以打900公尺遠的敵軍呢!!

azureimf wrote:
回歸到樓主的需求
若要扛到4樓
你覺得逼近10KG的XC硬尾車好扛
還是1X公斤的悍馬車好扛?
我的經驗告訴我,摺起來更難施力扛車扛到想罵髒話
...(恕刪)


樓主只有兩個問題,
1. 好扛, 輕...就登山車, 好收...折疊車(也許電梯)
2. 可摺疊走山路下坡...傘兵車優選

沒事幹嘛打"馬"(前身是HUMMER)

azureimf wrote:
如果悍馬車定位在XC...(恕刪)

傘兵車當然沒有比較輕阿
車身幾何好不好喔~看你前後輪配置避震長短阿.....我怎知車子到別人手上要怎麼改
外觀我很愛阿~~百看不膩 這是我的主觀
車身強度這個問題喔,那真的要用兩台車來試試看,除非你實驗過,不然不要這樣說不要亂懷疑喔
話說我真的很喜歡他可以上火車高鐵畢竟假日叫我開車到某處 先塞車再找車位 我想我騎車的興致應該只剩下一半
話說汽車內裝真的貴貴呢~刮到可不好,再說我也不喜歡車上有泥沙~基本是我是都放後車廂啦^^
平常還可以載人,腳踏車也不用拿出來放著就好(小弟的車比較小開休旅的大大們跳過這段吧)
現在的車要快拆要幹嘛的不就是求這點空間的變化嗎?讓你更方便更快速?
還有阿扛車也是運動啊~~不管我今天公路雙避還是傘兵我都用扛的 主觀的另類運動
我有建議樓主用折疊好的狀態去扛喔,你可以扛上去折~~折好在放~你也可以全都不要
因為那怕你不折~只怕你那次不能折
如您說的這種車喔~不上不下不中定位不明可以幹嘛
因為它可以幹很多事情阿~要快要慢要輕度越野騎騎樓梯坐坐火車上上高鐵折好放車廂
有生之年你要反共也可以帶著他跳降落傘 多大眾化阿?
又不是每個人都要騎(非常)專業的車子 一定要一級下坡車 還是一級公路車?
你可以推薦 你可以給建議 批評別人的不會比較好
williamkingdom wrote:
最後,別把自己的孤點當作十全十美,別人的選擇都是垃圾
常接觸山林的心胸和眼界放開點...(恕刪)

我並不反對購入傘兵車作為收藏或是一種特殊的品味展現
這當然OK
但如果如此,就不要貼下坡影片說 傘兵車也做得到啊!安全性沒問題啊!
因為這是超出這輛車車架設計和組件設計的危險行為
老實說就算做為XC用途,傘兵車上裝的那隻前叉恐怕也不合格,機械碟恐怕也是
我拿AM車衝下坡的時候XT一體成型的油壓碟煞+180mm碟盤幾乎都拉到底了還煞不住
我並不認為機械跌的情況會比較好

另外,對於不同需求騎不同的車我是認同的。我並不需要一台萬能車種
最後
我自己不喜歡這種設計,但這只是我而已
之前話講的太情緒化得罪到車友還請見諒
但要我說實話的話,這的確就是我心裡的感想與評價
以上

williamkingdom wrote:
以我幾年前親身經驗,委託在工廠上班的員工,幫我帶一隻車架出來
結果他們管制嚴格,並無法帶出
不知怎麼會有整批工廠流出貨???
不過這邊是台灣,還是會發生這種事啦


不是員工的砍不夠就是你的交情不夠

君不見台灣多少代工廠在客人付不出錢或者訂單取消的時候,拋出一堆車架成車零件嗎?
如果不知道怎麼會有整批工廠貨流出,趕快去網拍上面問人家為什麼你賣的比MSRP還便宜~
wagamamafju wrote:
孤狗大神很厲害,有幾張萬年圖片,但是我從來沒看過他真的當做越野車在操...
....
65k2超準的,掛個狙擊鏡就可以打900公尺遠的敵軍呢...

既知估狗很厲害,你自己找吧
不過應該很難找,軍事行動應該算機密

本來沒營養的文章我不會回
不過youtube倒是有影片,前面幾頁也有人分享
又是一個視而不見的傢伙

65K2有效射程才800公尺,打到900公尺算是狗運吧
簡單不簡單!沒幾個人能體會,無法體會的人是半桶師!

williamkingdom wrote:
既知估狗很厲害,你自...(恕刪)


噗,軍事行動很機密,我不知道維和行動有多機密,美軍軍方制式代號有多機密耶?!

AN/PVS-9,你去孤狗一下,說不定你會發現原來孤狗好多「軍事機密」

ddar白馬 wrote:
你們傘兵車大軍就一直強調.....
1.這車可以跳傘,所以很強壯。
2.這車是美軍用的,美軍是全是就最厲害的,所以車沒問題。
3.傘兵車出車禍,關節也不會壞。
4.傘兵車可以下坡衝60km。
5.傘兵車可以OFF ROAD,還有專業選手測試。
族繁不及被載~!

...(恕刪)


連結都貼出來了,被機車撞關節沒問題啊
也有車友衝60...

並不是批你,是你只一直拿缺點來批,有時講優點來緩和一下會較恰當,
就這樣~~~
簡單不簡單!沒幾個人能體會,無法體會的人是半桶師!
williamkingdom wrote:
被機車撞關節沒問題啊
也有車友衝60......(恕刪)

今天你被車撞滾兩圈起來沒事,不代表明天你被車撞不會七天後回家
在沒有嚴謹的實驗佐證下,所有事例都是個案,有太多不確定因素
但機械設計上有慣例和通則
其中一項就是一體成型的結構力一定大於焊接,而焊接一定大於可動機構
以上
azureimf wrote:
今天你被車撞滾兩圈起...(恕刪)

好啦好啦,只要傘兵車都很爛行不行,都是個案,都有太多不確定因素
這麼說騎下坡車被車撞就不會有事囉???
這麼好的車我也去買一台

azureimf wrote:
但機械設計上有慣例和通則
其中一項就是一體成型的結構力一定大於焊接,而焊接一定大於可動機構

我一直強調,拆過傘兵車再來這邊批評
通則並不是定律
只會把小摺的摺疊機構套用在傘兵車身上,是專業的無知
你們都聚焦在摺疊快拆機構上,真正的鎖固方式卻忽略了

從頭到尾批評的人都沒分解過傘兵車
好像沒讀過文章就來寫心得一樣

拆過研究過,你們會知道他獨特之處
簡單不簡單!沒幾個人能體會,無法體會的人是半桶師!
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