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美利達AFS-93 雙避震改裝

sylow wrote:
座椅太後面的問題已稍...(恕刪)

那好像是Deore V.S X7 ,第4級對第3級,如果是這樣,比較就不公平了....原來後變是這樣晃的
看上了這個車架了~到時全部給它移植上去



這支也很水~櫻桃炸彈


啊~何時得償我願啊.....
新的輪組上了

A-RIM 的DM-173碟煞雙層框,前2後四培林花鼓,黑不繡鋼絲,魚眼


期待大大的分享喔!

看著自己的車一步步進化實在是件有趣的事!

我也是騎大賣場車車

看了你的文章還頗心動 ~

加油,期待您更多實際體驗的分享
上次鏈條回擊嚴重, 原來是後避震太鬆了, 車架拿起來, 彈簧都可以晃動. 把它轉到適當鬆緊度, 後下叉包上毛巾, 目前鏈條回擊情形已可接受.

另外前叉上次下樓梯會吃到八公分, 後來又一次off road大約吃七公分, 此前叉軸肩高約48公分, 從這點來看, 我強烈懷疑它的行程是100mm, 如果哪位大大有數據麻煩提供一下. thx.

跟我一起呼吸 wrote:
期待大大的分享喔!
...(恕刪)

把賣場車操爆, 考慮加入AFS93一族吧! 開玩笑的...

我之前那台賣場車也很有感情了, 找個時間牽去焊接.
jovichiang wrote:
DA BOMB又上身...(恕刪)


J大安安

看了你的文 也有段時間
只是礙於 01一直不讓我不能註冊
不能上來一起討論
今天我真的忍不住了
借了朋友的帳號上來問問題 (心中要我快敗避震)

以下就進入主題吧...
J大 前幾篇的文中 有提到


有些車友來問我換掉的避震器規格,順便一起公佈
長度眼對眼165mm,上寬25mm,下寬45mm,螺絲孔徑8mm,我訂的是402,也有其他型號可選,端看個人喜好


我的小藍是AFS-91
原廠說 車架都一樣 只差別在於 變速、碟煞不同而已
可我量的數據..怎誤差有點大
長16.8CM
上寬2.3CM
下寬4.5CM 終於對一個了
螺絲孔0.6CM

誤差還真不少
請問 J大 當初量 是整支避震拔起來量的嗎??
還是我用的皮尺 本來就是做給奸商偷減長度專用的

不好意思 說了一~~~~~~大堆
只是要問問 尺寸的正確 數據
我會努力註冊 好一起上來討論

0.0 歡迎 AFS-91的小藍來這兒玩玩嗎
http://album.blog.yam.com/Fault
這是我的天空 網址..有興趣的朋友 可以去瞧瞧
小藍變貨車了

jack69129 wrote:
J大安安看了你的文 ...(恕刪)


歡迎啊~那應該只是公差,總長165mm和168mm應該沒啥關係.影響的車架幾何不大,螺絲孔徑那裡就依照你量的去訂,像這種價位的車,組裝時叫的料件也不會太統一,焊接也會有公差存在,反正,後避是一定要換的啦~你的藍白也很漂亮,期待你的心得喔~
這種車走柏油路多沒意思,所以我都專挑這種紅磚道


便宜的雙避震車 也是需要伯樂的

不過您最後一張照片 應該不是菊花要小心 是x鳥要小心
http://tw.myblog.yahoo.com/aresdi/
自問自答一下, 此車前叉行程100mm沒錯, 因為今天已經吃到快十公分了.

之所以用了這麼多避震行程, 是因為下樓梯速度太慢, 避震與作動與地面衝擊行程共振, 越晃越大, 不得不下馬!!

這個避震不能調組尼是個缺點, 但是100mm的行程算物超所值.
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