較早因後架上的電池安裝位置偏後,質心慣性力以貨架立桿為支點下壓使座桿上的後架快拆經常向上滑移,電池狀如#85大甲溪畔照片,於是以束帶拉住快拆使不再上移,因此顛簸路面電池俯仰慣性力全由後架面鈑吸收
下圖拆電池順便秤重,原以為電池重只有3kg+

昨天下午去烏溪畔農地小徑土石路探險,顛簸騎行不久後座產生明顯噪音,面鈑前端拉裂脫離,回家後以AB膠黏合,再重鑽4孔,將電池盒腳稍前移,貨架上的電池位置看起來也較順眼


前天去車架廠公幹,順便探討開發新車款,圖示先造基本款,因有上述經歷,XC越野款電池不放後架
彎道小三/小四 /小五/ 6輪水陸仔 設計開發 造物者