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[分享] 腳力騎不贏人沒關係,最有效的登山車升級方案

"騎這樣的高級車卻被這樣羞辱,真是情何以堪"..........
幸好,我沒有高級車可以被羞辱.... ^^
前陣子電視上好像看過一台48萬的單車,
看來買該車子的車主,沒跑贏一台便宜的入門登山車,
可能會羞憤致死吧~

騎單車運動,何必跟別人拼個死去活來,
比裝備? 比速度?
還是跟自己比就好,
昇級配備,自己覺得有差就好,
能夠讓自己騎得比較輕鬆,比較快樂,
這樣就是辛苦存錢敗家的理由了。

是不是比別人快,這是否攸關面子,
則是見仁見智的觀點囉。

鍋紅人 wrote:
最後還被我同事新買的YUKON + 馬牌公路胎輕鬆騎釘到死..(恕刪)


對齁,那這樣子換一個馬牌公路胎不就好了......
鍋紅人 wrote:
我想01上常常都有一...(恕刪)


我覺的板大是不是有點誇大,換這些就能跟之前差這麼多嗎?

中盤時速維持38~40,所為的維持是30秒?1分鐘?10分鐘

騎乘的時候,大家很容易對自己的速度有誤解,灌水唷........


之前我參加全國競輪邀請賽,用大盤53配17~15,轉速也是110左右

四人輪車平均時速也才快接近40(雖然只是19名而已~~)


橢圓盤的確有他好用的地方,畢竟人的腿在曲抦水平於地面的那附近踩踏力較大,曲抦垂直地面的時候踩踏力較小。因此盤的形狀上,做成橢圓可以稍微平衡這兩種曲抦角度下的出力,進而提升踩踏效率......
但是就如同一隻10萬的精品機械錶可能走得還比一隻500元的電子錶不準,精品有時候欣賞一下就好!

以小弟的經驗,都是以新店捷運站到烏來老街來比.....剛牽車的第一趟,花了我2.5小時(真是大肉腳)
不過熬過這週後,隔週的活動就已經海放別的肉腳了。再隔一週,我已經可以跟輕鬆騎的勇腳並肩前進(雖然他們可能只是在休息)...小弟的練習時間大概也才一週一次而已,在第一次上烏來的後一個月左右...又跟同一群朋友騎同一段路的時候,一小時就到了,還可以繼續往後騎桶后呢!(已經洋洋得意的自認為是比較沒那麼肉腳的肉腳了呵)

所以看完你改車的一堆內容後,我實在很想說:"你的車本來就比人家的好很多了,後來的超前只是因為你的腿力練起來了吧!" 因為以我個人的經驗...除非你直接整台登山車換公路車,這差異的確很大,否則只要一個禮拜的進步就已經贏過升級帶來的優勢了! 而敗家爬文與衡量,又要說服女王,常常要花掉幾週的時間!對我來說練腿力還比較快.....
其實,是游向大海的海龜,海放了在陸地上,孤單的我們
坦白講,Thames兄的很多論點都很精闢,也有其根據,

只是Thames兄您表達的語氣比較容易使人產生反感,

印象中有不少回覆中Thames兄都與網友有一些磨擦;

可是Thames兄有提到樓主車子座墊低於龍頭的情況,

樓主真的要留意一下,這種姿勢重心整個都在下半身,

不論上坡或下坡光是用想像的就覺得不舒服,或許樓主應思考一下Thames兄所說的

車架尺吋的問題,

他也是就事論事喔!
這倒是真的
我真的很佩服Thames精闢的見解
但是措辭遣字上的得理不饒人跟挑釁
又很難開心的接受他的批評

Ben4944 wrote:
這倒是真的我真的很佩...(恕刪)

其實這種事也很難說拉
在學校畢業以後,又有多少人會願意扮黑臉提供正確知識給你
大部分的情況多是:反正你不懂也不關我的事,少說少吵架
田宮四驅車的愛好者可入內一看 老小孩哩哩雜雜的玩趣日誌 http://old-chi.blogs
其實Thames兄應該就是單車狂熱的大頭兄,從用詞上應該就可以看出來。
Thames兄的專業知識很好,只是用詞遣字上比較尖銳,常常一番好意勸說,最後卻變成了筆戰。
就討論所涉獵的部分這是一個可以參考的討論串
但總是被一些難以容忍糾正自己觀念謬誤的人搞爛
實在可嘆


其實對樓主分享的改進成果也稍有質疑
但這無法以科學量化分析 姑且不談了


只是還是有不少人花錢升級 其實是買心理層面的
總覺得有花錢就變強 越高級就越屌 騎起來越快

這樣的文章 拿型錄來看是可以(圖片很精美又拍的好)
不敢說有多大的參考價值
不過
說真的
騎一般的車子在路上巴過那些配備超高檔自行車
感覺還蠻爽的啦 這也算是窮車手才能擁有的樂趣吧 ^^


---------一個只有 105不想被""丟啦要死""級公路車巴過去的車友留
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