俠客2006 wrote:
不懂被稱為登山車界的...(恕刪)
稱為登山車界勞斯萊斯,其實有過之而無不及,
對於鋁合金加工的堅持與許許多多設計的突出,其實說是勞斯萊斯可能還無法彰顯他的精神,
假如毅定要比較,光是說C牌外包到台灣代工, 我覺得品牌精神就已經淪喪了.
成為規模經濟的訴求就是"賺錢"了吧.
一台NICOLAI花七八倍的時間燒製,可沒有賣其他車架七八倍的價格.
對於許多細部加工的精度也是正常品牌無法達到的.
目前幾乎永遠滿線的NICOLAI生產線仍然堅持不增加產能,拓展生產線.
是因為每台車架出廠前Karl Nicolai都要親自QC過.
當有這樣的堅持,NICOLAI車架可以面對所有的疑問與批評.
一台NICOLAI的車架即使碎屍萬段了....也只需要一條焊道就可以看的出來.
也許一台脫光了的碳纖車架,還真的不太好分出C牌與G牌或者M牌的分別.....
或者我不懂C牌,也想多聽聽看各廠家的好.還麻煩大大解說一下.
Peace Out!
