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爬坡時變速器不聽話怎麼調整?

各位大大請指點一下,我的登山車變速器是24速SHIMANO ACERA 撥把式 . 不爬坡很正常,一爬坡尤其是越陡的坡越是不聽話,明明都撥過去了就是後輪一直傳來"喀喀...."忽然變過去或變回來或一直重複,後變2-7都會這樣,只有1跟8不會,前變1-2-3都正常,去年12月底的新車說,牽回去車行檢查說沒問題.可是一爬坡就有問題呀.難道我的登山車不能登山只能騎平路跟下坡?????????
2009-02-23 16:22 發佈
文章關鍵字 變速器
一般來說爬坡變檔時,必須在變檔的同時放輕腳步,等順利變檔完成再繼續施力,千萬不可於變檔時仍舊施力。
同穴窅冥何所望,他生緣會更難期。
爬越陡的坡,腳越出力,代表鏈條拉得越緊,
你要鏈脫離原齒輪跳到另一個齒輪就越不容易,
不管多高級的變速器都一樣,
你要調整的是你騎車(變速)的習慣,而不是變速器
samhuhu wrote:
牽回去車行檢查說沒問題

真的嗎?樓主有看到車行調整後變嗎?

就是轉動踏板,然後後變一直變速,看看每個檔位順不順?

而且,變速不順也不必等爬山才看得出來,您可以平路時含住一點煞車模擬重踩,再切換後變~

另,找位熟悉變速的車友幫您試試,看是您變速的習慣問題,還是車行技術不行?
不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?
你可能要調整一下變速器吧. 如果咖拉咖拉一下過去之後就換好然後不在有噪音 那才是正常的. 如果換過去還一直咖拉咖拉 那就代表你的後變速要調整了
Samsung i9000

我不知這是哪個等級的變速器~
但使用都ok

1:變速器調整~
車行檢查ok~那有沒有實際上路?
架在維修架調整,
跟實際上路邊調整還是會有一點點差異!!
  
騎平路跟下坡ok的話
那精準度也應該有八~九成
爬坡再遇上不凖
那就請熟悉變速的車友囉!


2:變速習慣~
遇坡寧可變輕點
上坡先變好速
上坡途中要變速的話~不重踩
我的相簿http://album.blog.yam.com/igor
如果是2-7檔跳來跳去的,那可能是換檔線太鬆,把接頭那螺絲調整一下看看。
謝謝各位的指點,原地不動換檔怎麼撥都順,平路也沒問題,可能是我上坡時踩太重,不過每當上坡時換檔就有雜音,不爬坡時換檔都沒有雜音或很快不見,同時在爬坡的車友都沒有問題只有我的車一直在自動跳檔(我只撥一下),都要來回撥幾次或等它高興不跳了才靜下來... 我住彰化還是新手而已,不知道各位有沒有推薦的店家可以幫我檢查一下....
s8324428 wrote:
爬越陡的坡,腳越出力...(恕刪)


不好意思,因為我是新手想請教一下,如果是比賽中一直s型爬坡的車子是不是這方面的問題較少?因為變速器高檔?還是選手的體力(不換檔直上)跟技巧熟練的關係?謝謝
你確定,你的變速器是像你發文說的,"忽然變過去或變回來或一直重複"
你確定有"變上去"嗎? 還是一直要變上去,卻變不上去?
若正常,你變得過去,沒理由會再下來,除非變速器沒調好,再不然就是你的變速線需要潤滑了,
變速不順,鍊條的潤滑也有一點關聯...

爬陂時,在還有速度的時候,要預先變速,靠著剩餘的速度讓腳輕踩,讓變速器脫軌後上到另一軌後才開始用力,
若預知坡度大,則一次可以直變二~三檔或更多
或者,坡度即將改變之前,就先將檔位變好
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