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M-520D&G-SE2優劣分析~純屬客觀評價不攻擊不毀謗的唷

rty23

rty23
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樓主

2009-02-23 13:00

如題~

SE2與520D的優劣評價~各位大大們最好有親身體驗的~

繪聲繪影的評價就不要發表囉~~~

2009-02-23 13:00 發佈

文章關鍵字 M-520D&G-SE2 優劣分析評價 520

SEANX

SEANX
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2樓

2009-02-23 13:14

論產地: SE2 台灣 VS 520D(有台版與大陸版) SE2勝
論風評: SE2乃是XTC的血統，在全球最大市場的美國與第二大市場日本皆獲好評(MTBR或雜誌上)，日系某雜誌編輯坐騎就是XTC ALLIANCE，XTC的地位有如TCR在公路車界的地位
520 偏休閒取向車架，青菜蘿菠各有所好

論價格: 520D獲勝

論塗裝，外型:很主觀的評分項目，個人給XTC 一票，青菜蘿菠各有所好

論完整度:XTC 走線為上管下方，較為美觀，配上小八胎視覺較果佳，路感佳
520D 走線為上管上方，似乎不是"很前衛"的走線設計......

以上純參考，畢竟有些東西是很主觀的~

夢的顏色
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3樓

2009-02-23 13:27

rty23 wrote:
SE2與520D的優劣評價~各位大大們最好有親身體驗的~

繪聲繪影的評價就不要發表囉~~~

520D應該等同於是IGUANA DISC的等級
休閒車款
SE2的等級比較高

jyp93arc

jyp93arc
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3分

4樓

2009-02-23 13:32

如果你沒在騎林道off load,不建議你買se2
尤其是要騎動輒100km的長途的話更不建議
se2的上管比同尺寸的車長,上半身會比較趴
長途會很累,但相對的他的爬坡能力真的很不錯,剛性也好
看自己的用途吧.

tico

tico
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5樓

2009-02-23 17:08

SEANX wrote:
520D 走線為上管上方，似乎有些落伍的走線設計......

這句話有可能會引發筆戰，小心小心!!

rty23

rty23
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樓主

2009-02-23 18:09

tico wrote:
這句話有可能會引發筆...(恕刪)

用詞妥'當是不會造成筆戰的~

SEANX

SEANX
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5分

7樓

2009-02-23 21:33

~"~ 用詞委婉些了...............

以上評論就當虎爛文參考看看就好嘿

高巢單車
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8樓

2009-02-23 21:55

SE2各方面等級都較高。所以SE2＋１

gogo5168

gogo5168
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9樓

2009-02-23 23:20

上管走線的方式和車架的考量!
所以我也加入XTC SE2的行列!

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