剛好是 27.5吋, 可以參考一下我的前文介紹.
感謝建大(KENDA)對本部落格的支持, 這一次提供了在北美市場令人引頸期盼的新產品 -
Kenda K1010 Nevegal DTC 27.5x2.1(650B) - 給我們來測試, 另外由於目前台灣市場上也沒有
650B 的輪組可買, 更為我們向亞獵士(Alexrims)取得了 650B的輪圈 - Alexrims XD-LITE
(網站上為 26in的規格), 讓我們可以順利的來進行(同時也感謝亞獵士).
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我上禮拜才入手這條胎, 還沒有時間試. 期待basslu的測試報告.
有機會版主也可以試Pacenti Neo-Moto, 這是Panaracer代工的, 算是MTB 正式的第一條650b胎. 我用起來的感覺只有"讚'可以形容, 不過因為這是偏AM用途, 用在XC上嫌重了點. 我的nevegal實測648g, Neo-moto約750g (記不得)
picassorfc wrote:
但是台灣目前沒有流行這些東西
在一般市場要找到還非常困難
別說是台灣了, 連米國應該都不好找吧...
的確, 要車友們想在市場買到,
也是很不容易, 更別說是試騎了...
我其實也是無心插柳, 原本是 focus 在 29in 的,
不過機會來了, 就好好把握囉...
Hans.C wrote:
29er對我這種矮仔來說太遙不可及了
其實對我來說(180cm), 把手的高度也是蠻高的,
不夠低到我想要的 xc 騎乘體位,
但好處就是下陡坡的信心大增, 隨碾隨過!!
也許要找台頭管再短一點的 29車架來試試.
FL Gator wrote:
版主也可以試Pacenti Neo-Moto
我也很想試試 Neo-Moto, 不過 2.3 聽起來就好重的感覺,
可重點是... 台灣買不到啊~~~
昨晚的時間只夠編前輪,
今天貓空試車,
平路跟下坡馬上可很明顯感覺的出來,
慣性比起 29 前輪少了許多, 詳細心得晚點再 po
但太久沒騎 26 的前輪了, 忘了 baby wheel 的感覺,
且手邊已沒有小前輪可用...
改天得再編一支來做比對測試...
(或跟人交換就好啦... )
晚上預計把後輪也編起來,
明天五酒桶山繞圈練體力, 順便測試!!
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I Am Single 部落格, http://basslu.pixnet.net/blog
日期: 2009/2/21
地點: 貓空
車架: 雲豹 853 鋼管車架, single speed 齒比 32x18
輪胎配置: 前輪 Kenda Nevegal 27.5x2.1, 後輪 Continental Vertical Pro 26x2.1
胎壓: 柏油路 – 40psi, 林道 – 30psi
跟 29in 的輪子比起來, 650B 看起來小多了, 前一晚把剛編好的前輪換上, 不仔細看還看不太出來跟後面 26in 輪子的差別. 拿量角器量一下頭管角度, 69.5, 比裝 29in 前輪的 68.5 增加了一度, 不知這一度的差別能為操控改善多少?
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I Am Single 部落格, http://basslu.pixnet.net/blog
日期: 2009/2/22
地點: 羊稠坑, 五酒桶山
車架: 雲豹 853 鋼管車架, single speed 齒比 32x18
輪胎配置: 前輪 Kenda Nevegal 27.5x2.1, 後輪 Kenda Nevegal 27.5x2.1
胎壓: 柏油路 – 40psi, 林道 – 40psi
雖然目測加尺量, 覺得雲豹 853 車架後下叉應該有足夠的空間裝 650B 後輪, 但還是一直會擔心進不去. 昨晚編好了後輪, 拿回家後戰戰競競的要裝上車, vola~~ 進去啦, 還有不少的 tire clearance, 終於鬆了一口氣. 照例拿量角器量一下頭管角度, 70.5, 又增加了一度, 操控會不會變得太靈敏啊??? 開始莫名的擔心了起來...
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換上 650B, 經過上週 32x18t 的痛苦試煉,
望著往五酒桶山頂上的陡坡, 恨不得把壯哥的腿接到我的身上.
該是軟腳救星20t出動的時候了!!
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I Am Single 部落格, http://basslu.pixnet.net/blog
雖然換上了軟腳救星, 不過還是擔心紅瓦厝的比賽, 畢竟 20km 長,
去年推了不少坡的記憶猶新, 讓我還想再動動手腳...
由於當初購買軟腳救星就是為了比賽時要用在 26in 的後輪上(那時還是 69er),
而小輪徑較輕的重量, 在爬坡決勝的 xc 賽中, 應該也是比較有利的.
因此就有了用 6Beer (前 650B, 後26in) 設定來參賽的打算.
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