在車架設計上採用密封式軸承及大量的CNC加工
九十年代中期，INTENSE車隊及開發人員包括了DH車手Shaun Palmer及Randy Lawrence
以M1車架稱霸了整個世界包巡迴賽！
近年來，INTENSE與SANTA CRUZ共同開發及微調VPP虛擬轉點設計
VPP轉點可以減少踩踏時避震器的反應，使避震器保持敏銳，後輪保持貼地
採用雙轉點做為主支點，兩個轉點互相以反方向旋轉做為避震壓縮
上轉點逆時針方向旋轉，下轉點則順時針旋轉，使後輪軸軌跡以S型做動
TRACER VP是INTENSE的第十一款車，也是第一台可改變行程的VPP車架
使用了二代VPP轉點，可以減少15-20%的鏈條增長
改善了一代VPP軸承問題，於VPP軸承設計了黃油嘴
可以減少保養的時間，使軸承更耐用！
車架管材：Easton EA.6X
前避震行程：130~160mm
後避震行程：140mm(5.5")~152mm(6")
重量：2.84kg(含rp23)
座管：31.6mm
車架尺寸：S (16"), M (17.5"), L (18.5"), XL (19.5")
開始分享！噹噹！
INTENSE紙箱，裡面就是裝著我的"拍踢阿"
車架、黃油槍、保固卡.....等等，後避震已經換做DHX 5.0
INTENSE頭標
VPP轉點黃油嘴
組裝前準備，好像少拍了什麼
開始組車囉
組車中
大家一同在旁邊"贊聲"
左看看
右看看-導鍊器還沒調整好
完成囉！
這幾天終於有時間幫"拍踢阿"拍拍照了
首先！先介紹陪伴我十一年的小黃ATX-890
GIANT的頭標
CU92材質
再來就是主角"拍踢阿"囉！
Sunline龍頭+KCNC鈧合金車手
Sunline頭碗-1.5"轉1 1/8"不好找喔！
ODI代工的INTENSE手把，手感很棒！
Magura Louise煞車+Magura金屬油管
08小狐狸FOX 36 VAN RC2
SAINT大盤+BM護盤+BM導鍊器
THOMSON座管+INTENSE原廠的座管束
XT中變，變把、後變、飛輪也都是XT的，就不貼囉！
FOX DHX 5.0後避震，眼對眼200mm，還在調整中
這就是VPP轉點
Magura卡鉗+Magura203mm碟盤
跟前輪一樣
EASTON材質
喔！美國手工製造的耶！
久裕花鼓+XT飛輪+後變
Jagwire線管
BM輪組，便宜又大碗
KENDA K1010超黏胎，真的有夠黏！鍛鍊腳力的好胎
前輪2.35，後輪2.1，本來前後都是2.35，實在是騎不動！
WTB SPEED V坐墊，準備換成fizik zeak
wellgo腳踏
最後整車，左看看
右看看
雖然不是每一樣東西都是用到頂級
但是覺得夠用就好囉！心滿意足囉！
