我的全地形兵器～09年REIGN 0[圖爆多]

話說今年入手了T3～最遠也騎去了宜蘭
返鄉也很方便～就裝袋上高鐵台鐵就回去～不用再麻煩家人一直來接送
可是受限地形的影響～地面震動的回饋很大～又不能拿來飛飛跳跳
於是就開始朝登山車觀看
想了又想～與其買單避震～不如直上雙避震全地形～又可以跑林道
考慮了很久～在一片不景氣下把Birdy
跟不到一個月的REIGN2(上中社爆累～感謝車友特地從宜蘭殺來取車)轉手出掉
終於入手了09捷安特的新車REIGN 0
因為等車店組好直接牽走～也沒有箱子開～
就直接來賞圖唄～


先來張全車圖


從上開始來看吧～原廠配的龍頭是RACEFACE的
S號沒車....買成M號～於是就改掉成50mm的湯姆森X4短龍頭


上蓋是車店年輕師傅翻出來全黑的...換掉原來G牌的～比較搭


正面


車把手：原廠成套的RACEFACE　XC系列....有點細...


原廠SRAM X9變把～快、狠、準


Avid新款的碟煞組，煞把～還滿有時尚感的...


另一支，把油壺整合在一起～減輕了不少重量


Jagwire L3煞變線組


G牌大大的logo


車身的魚鱗式焊接


FOX狐狸尾毛(手晃)


型號FOX 32 TALAS RL T140
行程120-140，三段可調，可鎖死，可調回彈
整個頂級前叉


前磊


浪花前碟片，前面是狐狸牌的快拆耶～


這邊是調三段行程


這邊調鎖死及回彈


花鼓....放成後花鼓的圖了，WTB花鼓，其實還滿順的
也是啦....這麼貴的車....


前輪框，鋼絲


建大的巧克力胎，整個就是霸氣，不會換光頭胎了
就是要有off road的型，大不了爆心跳就是


車身前三角


後避震，又是一隻狐狸，DHX AIR 4.0


主、副氣室


在練平跳豚跳時下壓會有”咻”的一聲
很讚！我就是喜歡這個聲音


雖然只能調二段但就很好用了～propedal～其實不太懂它的意思～
只知道可鎖很Q跟小小Q～騎乘上差很多～
其實之間還滿想換彈簧避震的...也不知道有沒有必要...


捷安特的無能量損失結構


近照


與後三角的銜接處...老闆還跟我說拆掉上面兩顆，這台也是可以折疊的
切～最好是啦


後三角處，M號看起來好像有點大....不過還可以接受


捷安特的坐管束.....總有一天會換掉....


RACEFACE坐管


簡單的兩顆螺絲就可以調整坐墊的上下角度


原廠搭的fizik的坐墊


上空照


穿一般褲子會覺得有點小～不過很好坐，穿車褲會覺得很舒適～騎上三百公里都沒問題！


RACEFACE三片大盤


基本上我只用中間那盤而已....


同系列曲柄


後磊


對向式雙活塞～制動力一流～下坡很讚～安靜無聲(前盤會吱)


另一面～Avid


XT中變~不能搭成同系統的....沒辦法.....SRAM要加油...


這個才是前花鼓啦！沒有任何貼紙標誌


前後放反了...算了～懶得重上傳


SRAMX0後變，不再是黃金版的了...


碳纖維的質感很不錯，不過人家還是比較喜歡黃金版的啦～嗚


後輪，一堆字....懶得去看啥意思，反正它能滾動就好...


全車照～來～看左邊


看右邊


由後向前看


用廣角照起來整個線條真的讚






感想：全車重12公斤多～騎起來真的很輕快，雖然說當然不能跟公路比
　　　雙避震車在台灣的路面騎起來真的很適合，再下來就要排林道的路程啦～哇哈哈