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XTC HB3 or SE2

有個問題一直困擾我很久
HB3 SE2零件都差不多 就差車體 HB3後叉是碳千維
朋友說要騎很久就買鋁合金車體 騎個一兩年要換車就買碳纖維
可是店家的說法又是反之
到底是碳纖維好還是鋁合金優 請板上大大能為我解答嗎
2008-09-07 21:37 發佈
我的g牌老車m3是碳纖維都騎了十多年了車架到現在也沒壞啊
有無證據說只能騎一兩年啊....
既然敢這樣設計就有它的道理吧
投HB3一票~~
HB3的碳纖騎乘路感較Q
HB3 + 1

因為自己敗了一台
也覺得以後車架升級較有價值
個人也比較推HB3,除了路感Q~車架也感覺較高一階說~但還是要看大大對那台比較有FU嚕~
hb3
價差6k打9折5.4k

1. 車架升級
2. 配deore一體式中空式大盤

多少人買了se2 iguana之後去改一體式大盤 爬爬文就知道
這5.4k絕對物有所值

踩踏效率有差
你可能踩不出xt跟deore一體式大盤的差異
但同為se2 m442.hb3 m532(deore) 是不是一體式 一踩就知道

請參考

我推HB3..因為我就是騎HB3...

詳細請見 : XTC HB3 21
有錢能任性 ; 沒錢就認命 !
我也推HB3
因為我也剛買一台

Carbon應該沒那麼脆弱吧
因為我看車店的老爹
也是一把把後叉抓起來看
要是那麼脆弱早就斷了

HB3 +1
小弟也騎08HB3
剛買時也怕CARBON太脆弱
半年下來
跳了一些落差以後
發現它是很強壯低~
當然是HB3!!
比較se2, 除了車架讚, 大盤好, HB3的把手也比SE2的輕多了!!
這種碳纖車架, 我老弟120公斤都騎不斷!!每週內湖上風櫃嘴兩次,下坡照衝!!
碳纖車架後叉, 感覺Q度十足, 試了就知道了!!絕對不是只輕一點點或滿足虛榮的功能,
真的有類似避震的效果!! 鋁合金車架沒辦法這樣的!
讚!!
http://tw.myblog.yahoo.com/abojes/ 很高興認識各位朋友^^部落格歡迎參觀!!
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