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請問關於XTC SE2的車架與升級

小弟的XTC SE2里程終於要破千了
於是開始萌生一些升級的念頭

首先想要請問一下各位大大
XTC TEAM的車架跟SE2的 兩者之間是差別在哪邊?
(因為似乎XTC全車系的車架幾何 在同尺寸時好像是一樣的)
如果說以SE2的車架來升級其他配件 值得嗎?

目前比較想換的東西是前叉
因為總覺得在過彎時 那種不安定感太刺激了點 = =
(不知道是不是因為我在過彎時 都比照我騎FZ的樣子?)
請問有甚麼前叉比較推薦的?

再來是大盤 有考慮XT的
不過不是很清楚XT與XTR之間的差異性
(只知道價位差很多)
兩者之間 騎起來真的會差很多嗎?

麻煩各位大大了...
(努力做功課中!)
2008-07-29 1:13 發佈
覺得SE2的車架還不錯~!!
我騎還沒100公里就把那根XCR換了
再來可能會考慮換個XT吧
1. XTC TEAM版除了圖裝與多了贊助商貼紙外, 就是販售方式不同, 採車架販售, 其餘車架規格都一樣!

2. 前叉可以考慮XC車用的輕量化前叉為優先考量, Manitou R7與Fox F100系列都是好選擇!

3. XT與XTR都是外掛式BB, 騎乘感覺幾乎讓你分不出來, 但售價, 規格細節, 外型與重量就端看您的爽度囉!
原來XTC-TEAM的車架跟SE2的一樣
又多學了一課!! 感恩啊!!

不過爬文的時候發現
傳動的部分如果只有換大盤 差異並不明顯
真的是這樣嗎?

Manitou R7與Fox F100系列都有稍微爬過文了~
似乎Manitou R7的小毛病比較多些
而使用FOX的好像沒有甚麼負面評價(除了貴了點) 或是有甚麼重大災情傳出!
目前比較中意的是 F100RLC 不過看來這個升級計畫可能要等一陣子了 ><
(附帶問一下 正常的價格 有超過20K嗎?)

最後...
花鼓與輪圈的部分 以SE2原廠配的來說算好嗎?
因為騎乘到現在 最搞不懂的就是這個部分
有的花鼓 輪圈 動輒上萬元
我能想像材質上的差異 還有剛性的差別
不過對於騎乘上 會有哪些不同還是搞不太清楚
麻煩大大解惑一下 感激不盡!
cktdavid wrote:
原來XTC-TEAM...(恕刪)
XTC TEAM的車架和SE2是不一樣的!親自去看看便知!應該說XTC TEAM和XTC V夾版車架一樣!

SE2和XTC TEAM不談塗裝,車架管型 重量都不一樣.

SE2


XTC TEAM
痾~~
那麼是SE2的好 還是TEAM的好呢?
搞混了 = =
Jalabert wrote:
XTC TEAM的車...(恕刪)


哈~說過了~TEAM版是以車架販售,
所以車主要搭配碟煞或V夾是任君選則
總不會TEAM版還為了煞車系統來分不一樣的車架!! ??

我兩者都用過~R7我用的是100MM手動LOCK用到現在2年了!
沒有多大問題! 倒是我同學80MM線控LOCK倒是不約而同一起壞!
FOX真的比較勇, 一分錢一分貨! 09年式樣F系列還多了線控LOCK,
當然~價錢也UP UP囉~

換大盤~當然有差異囉~你不妨親自試試看!

輪組差異, 除了重量之外, 轉動效應更是重要!
另外有培林數量之分, 增加強度等, 都是要看你的取捨囉!

yang6628 wrote:
XTC TEAM版除了圖裝與多了贊助商貼紙外, 就是販售方式不同, 採車架販售, 其餘車架規格都一樣!...(恕刪)


可否說明XTC TEAM及08 XTC se2的車架都一樣的根據是?

因為我一直看不出來兩者相同的地方?

若是07年的XTC se車架和XTC TEAM相同這我還相信。
A79002529 wrote:
可否說明XTC TE...(恕刪)


以上討論請將年份寫出來吧~這樣才有依據!!

年紀大~腦殘囉~我說的數據皆為2007車款~
記得沒錯的話

gaint的車架大部分都是必須搭配成車購買

除非買別人也是要升級而多出來的一手車架

或者流傳中的工廠外流品及不小心買到的髒貨

蠻多人都是升級其他部份配件

之前有聽過有人跟我說:

我想全換xtr也可以,爽度、品質第一

但是xt跟xtr大部分的人幾乎都無法感覺到他的差異性

因為只有差一等級(沒有記錯的話)

所以建議可以選擇部份xt 一小部份xtr等等

看所需要的鋼度、韌性為何去作決定升級

我的是HB3跟SE2因該只有車架跟大盤差異性

但是就覺得很好騎了,等到部份零件損壞再更換升級

以上建議看看即可...

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