[分享] GIANT RINCON 東京開箱篇(圖多，文多)

[前言]
話說這台RINCON是家父一兩年前，當時訂報紙有送GIANT自行車。當然是送普通的車子。家父就貼了幾千元換了這台RINCON。由於小弟通勤主要使用四輪及二輪，所以這台車就停在後院一兩年。累積里程是"0"。小弟也沒有動力要去騎乘它。

一個月前公司通知要外派東京，想說屆時需要一輛自行車往返住家及電車站間。詢問曾經派往日本的同事說自行車在當地不便宜，隨便一台淑女車( 電車站附近9成都是這種)都要15000日圓左右。看到後院這台RINCON，想說該是發揮它功能的時候。出發前將車子載到當時購車的GIANT店，打包裝箱，準備運送到日本。

包裝費用200元( 好像是公定價) 。包裝的相當好，該有的保護都有了，好像是剛從工廠出來的樣子。
由於對於單車的知識一竅不通，所以包裝時特別詳細詢問店家組裝的步驟及注意事項。

由於小弟對於單車這領域是菜鳥中的菜鳥，出發前去愛買買了這本工具書。我的基本知識及調整都是參考此書，還不錯。


之後小弟先到了東京，所有大件的家當都後送。當然也包含這台RINCON。一星期後，早上有人按門鈴，完全聽不懂日文的我就簽收了單據。我的RINCON終於飄揚過海來到日本東京。


咦?怎麼會是YUKON DISC?原來是店家隨便找了個紙箱打包。當時原購車的紙箱可能已經資源回收做成別的東西了!!


開箱了!!


拿出坐墊組。


重見光明。車子沒有受損，200塊花的值得。


前輪先拆離。


由於沒有後三角腳架，打算將車倒立組前輪。先將手把暫時固定。


坐墊暫時裝上。



將車子倒立，這樣組輪好組多了。


前差保護座拆離。


輪軸保護蓋拆離。


注意輪胎轉動的方向，別裝反了。


裝上前輪軸。


中場抽煙時間。


裝前煞線組。


裝後煞線組。


將車子反轉回來，大致組裝工作完成。


由於使用空運，規定要將胎壓洩光才可以託運。所以台灣出發前買了這支隨身打氣筒。


[提外話] 由於小弟是菜鳥，只知道氣嘴有分英式，還是美式法式的，不是很清楚。為了打氣，盡然花了我將近快一個小時。氣筒氣嘴怎麼都無法固定於輪子氣嘴上。仔細研究吊牌後的簡易圖解，發現打氣嘴是可以拆下來換方向裝。但是不論如何試，還是無法順利固定於輪胎氣嘴上；更不用說要打氣了。正灰心之際，突然找到問題點。原來小弟想成汽車的打氣機裝法。

這是剛插上氣嘴時扳桿的位置。


這是鎖定準備打氣時的位置。


原來扳桿的位置和汽車打氣機剛好相反，難怪無法順利固定。這..............不知道怎麼說才好，別太苛求小弟了，稍微笑笑就好，別笑太久!!

打完氣之後，根據書上的步驟調整煞車間隙及煞車塊位置，手把角度，坐墊高度，裝上反光飾版，RINCON組裝算是告一段落。坐墊後包是老婆之前送我的TOUGH腰包，拿來裝在座墊後剛好。


順便裝上在台灣先買的後車架及LOTUS馬鞍袋，前後車燈，完成。


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今天放假，騎著RINCON到成田山附近繞繞，順便熟悉一下環境。剛好碰到成田山不知道是什麼祭，整個道路都是人，有許多人穿和服在街上走；有點像台灣的廟會。只知道成田山上的寺廟已經有1000多年的歷史，可能是慶祝建廟週年吧!!


今天還替RINCON做了所謂的" 防犯登錄"手續。我是看到這裡的腳踏車上都有貼一張這種貼紙，就請教日本同事如何去登錄。原來是根據車身號碼，填上相關資料，繳交日幣500圓，就完成了。這輛車就會被建檔。至於有沒有效，我是覺得沒有啦!!要偷還是可以的。沒有多少錢，就去車店弄了這張囉!!

準備填表格。


店家驗明正身。


出了車店多了這張貼紙.........沒想到RINCON也有日本的身分證明了!!


最後來一張RINCON與小弟家附近的電車站合照的相片。



[後記] 開始研究單車是最近一個月的事情。對於很多知識正在慢慢吸收中，當然01上的許多文章也是拜讀之一。對於RINCON我的認知不是很多，只知道好像介於BOULDER及YUKON之間。(不曉得車架有沒有一樣)。
昨天爬了01的文發現RINCON上的ALTUS變速系統等級排在倒數，真的是............!!不過沒有關係，騎車運動不分好車爛車，藉由騎乘單車慢慢的了解生活週遭的人事物，順便減一下體重，這才是我所關心的。不過誰知道哪天我會上全套的XT呢？再說吧，爬文先!!!!