26吋登山車 輪胎的選擇求助

大家好 小弟剛接手一台26吋的登山車 我也不確定是不是登山車 外觀看起來是平的手把 前面有避震器 然後24段的變速 但輪胎感覺不像是登山胎 (印象中登山胎好像上面的方塊比較粗大比較大粒) 但現在車上的輪胎花紋感覺比較像ubike那種感覺 現在有個問題想請教請教 就是現在車上的輪胎是標明26 x 1.5 我能不能換成比較粗壯的尺寸 比方說 17.5 或更粗壯21.5這樣 因為我本身體重約100公斤 現在車上的1.5 我坐上去 感覺輪框好像要貼地 輪胎直接扁掉!! 另外想請問輪胎的粗細 在乘騎上會有甚麼樣的差異 跟優缺點 以上 感謝賜教!!
2023-05-30 14:42 發佈
沒錯,它應該就是一台單(前)避震的登山車

有些人為了騎乘速度或是節省體力,會把顆粒胎換成旅行用光面胎或有排水紋的旅行胎

至於輪胎能夠裝設胎寬,要看輪框貼紙的標示
但大部分登山車,裝1.75或2.15胎是沒有問題的

登山車的胎壓本來會比較低,而且胎壓會隨時間慢慢減少
每次騎乘前,檢查胎壓是否達到輪胎標示的最高與最低的建議值內
才不會有沒氣與壓扁輪胎的感覺

至於輪胎粗細與胎紋顆粒的大小,跟速度、路感、使用實用性等有關
胎寬小摩擦力小,騎車的加速性通常比胎較寬好,也比顆粒胎更好
光面胎與排水紋的路感直接(因為預設的胎壓也高)
顆粒胎的路感通常較為舒適(因為預設的胎壓也較低)
所以很多人會依照自己的使用需求,把登山車裝不同特性的輪胎
應該看版主的26"平把車(城市車/登山車)主要是啥用途?在啥場地使用?
如果常在一般柏油/水泥路面使用
不妨選擇26"*1.75 或 26"*1.95的細紋胎


若會到林道或是砂石路騎乘時
則建議選用26"*1.95 顆粒胎


只管胎壓打到外胎限定的範圍即可
近百體重應該都在外胎胎壓承受範圍內
您好,理論上與正常來說裝著是沒問題,很小的機率要檢查現行輪胎與框架之間的餘量。


胎紋種類的騎乘感受不同,很難說哪款比較好會喜歡,您的體重比較不輕,騎的稍微勤一些很快就可以換胎了,不妨用實踐體驗的方式,這樣還可以督促自己的里程。
不是胎寬的問題,是輪胎可以承受多高的psi
請選擇80-100psi的外胎
主要是後下叉的寬度,能容許多寬的輪胎。
24速XC單避震的登山車,是很常見的入門車。10幾年前的Giant Yukon就是這種車(我以前有一台)。
原車配的輪胎就是 26吋 x 1.95的巧克力胎。
當年很多人改 26 x1.5的公路胎。
速度明顯提升。但其實有興趣騎車的人,最後還是會入手公路車。
所以那台車,我後來換成26 x1.95的 maxxis small block eight 小八胎。
差不多是那個車架的極限。
chihkang0117 wrote:
大家好 小弟剛接手一...(恕刪)
防刺胎比較好。蝦皮很便宜
26吋就是1.75通勤胎最普遍也最便宜, 耐磨度也最好,,,,,
chihkang0117 wrote:
我能不能換成比較粗壯的尺寸 比方說 17.5 或更粗壯21.5


我自己26吋越野林道車,目前仍在騎offroad當中 (重度越野林道)

最粗可以使用到2.35的外胎 (不便宜)

重點是,胎越寬,越有阻力! 所以平路會很不好騎,會非常吃力哦
這種胎騎鋪裝路面耗損很快吧? 我之前用1.95沒多久就變凸頭胎了,,,
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