(詢問)機械式碟煞XTD 3.0調整方法 Anthem S -- 問題已解決,感謝01

nonnochen

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樓主

2008-04-08 0:53

請教各位先進前輩~
小弟的Anthem S XTD3.0的前機械碟煞老是發出唧唧叫的聲音,應該是碟盤會去磨到煞車皮

,已經把煞車線放到最鬆了還是有這樣的問題.
不知道有大大能好心教教小弟如何調整. 看起來卡箝的部分共有四跟螺絲,兩支鎖住前叉兩支固定卡箝. 因為小弟不敢亂調所以想詢問大大們的意見. 若方便的話是否能用圖解說明 orz

跪求~

感謝

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再次謝謝所有大大的回覆及建議,小弟的煞車問題已解決.
Q1. 碟盤摩到煞車皮導致煞車發出唧唧叫
A1. 卡箝的部份內側(調整需要由輪框的另依邊穿過輪網調整,要很U秀以免傷到輪網)有個六角螺絲洞,順時針轉會讓內側來令片夾緊碟盤,逆時鐘轉則放鬆.若來令片與碟盤有不平行的狀況則要調整卡箝固定螺絲使其平行.

Q2. 轉彎時煞車部份會有異音
A2. 由於機械碟煞有類似彈簧機構的回彈裝置,因次若是車子跳動過大或是大轉彎就會導致回彈裝置的彈簧跳動使得來令片會撞擊到碟盤發出噹噹聲,只要參考A1再將來令片與碟盤的間距拉大一點點並調整到適當位子問題就會解決

2008-04-08 0:53 發佈

文章關鍵字問題 XTD 3.0 調整方法 anthem S 3.0 01

sylow

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2樓

2008-04-08 8:28

一般機械碟煞車線只拉動一邊的來令片, 靠近輪子的來令片是固定的, 那裡應該還有一個旋鈕可調, 把它放鬆點即可. 至於您說的四根螺絲, 如果情形不嚴重, 尚不需要去動它.

不然, 找一下車店幫忙, 熟的話也不用錢.

bco

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3樓

2008-04-08 8:51

上面大大說的調來令片的旋鈕XTD 3.0沒有，因為我也是騎Anthem S，原廠沒配那麼好的，

我當初看到也是傻眼。

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鬆開固定卡箝那兩顆就好了，鬆開後(別太鬆，以卡箝可動為原則)先把卡箝往外側拉(往輪子方向為內側，跟它相

反叫外側)，讓固定不動那一邊的來令片碰到碟盤，再把那兩顆螺絲鎖緊一點點，別太緊因為還要調整，

再把卡箝往內側(往輪子方向)推約1mm左右，讓碟盤內側不會碰到定不動那一邊的來令片，當然也要注意

外側這一邊可動的來令片不要碰到碟盤~~~~這不是廢話嗎~~~哈~~

這要邊調邊看~~~再一邊試轉輪子看看，

確沒問題後，要輪流鎖緊那兩顆螺絲，且動作別太粗魯，

別先把一邊鎖緊再鎖另一顆，因為怕卡箝會歪掉~~

你先試看看吧~~有問題再討論~~

nonnochen

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樓主

2008-04-08 9:15

感謝BCO與Sylow兩位大大的指導~
小弟今晚下班會試著調調看~

另外想再請教各位大大,卡箝部分有個像是夾子的東西夾住煞車線條,看起來好像可用六角起子鬆開,請問我是否可以也把煞車線從那邊放鬆點??

(因為手動調整的部分已經放到最鬆了)我想使來令片開大些所以不至於輕易的觸碰到碟盤.

然後我又發現好像車子在轉彎時(非煞車情況下)也會讓來令片磨到碟盤,請問是否哪個地方需要調整?

由於小弟買了這台車後就很想自己學習調整跟簡單維修,畢竟以後去OFF ROAD臨時有問題的時候,也可以做故障排除.所以沒大問題是不考慮回店家處理的

hcm1915

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5樓

2008-04-08 9:26

bco wrote:
上面大大說的調來令片...(恕刪)

記得是有調整來令的螺絲孔
是在內側(內六腳螺絲孔)
要用六角板手下去調整

bco

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6樓

2008-04-08 9:39

鬆太開會有一個問題，

就是可能煞把壓到底了，

可是來令片還夾不到碟盤，

之所以不好調就是每樣都要顧到。

不過像這種東西弄錯了不會造成損壞，

可以從try and error中學到經驗，也是不錯，

畢竟要動手會比較清楚，祝你成功~~

=======================================

我要是沒看錯~~XTD 3.0好像沒看到您講的調整來令的螺絲孔，

這我可能要再看清楚一點，

你講的應該是指固定不動那一片來令片的外面，也就是靠輪子內側在卡箝外部的地方嘛~~

bco

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7樓

2008-04-08 9:43

nonnochen wrote:
然後我又發現好像車子在轉彎時(非煞車情況下)也會讓來令片磨到碟盤,請問是否哪個地方需要調整?...(恕刪)

原來是真的會啊~~難怪我也覺得好像轉彎時有聽到怪怪的聲音，

但是不確定是碟盤。

不知道是不是調太靠近的關係，不過好像也不是全部轉彎都會，

好像是壓車壓多一點的彎才會~~

nonnochen

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樓主

2008-04-08 11:23

bco wrote:
原來是真的會啊~~難...(恕刪)

難道這是特別的設計?? 像是汽車的防打滑系統

不過應該是我想太多了~哈

這樣的問題只有我跟BCO大有嗎? 板上有沒有Anthem S車友有相同的狀況?
若是品質問題的話小弟想要跟捷安特客服做反應~畢竟兩萬多的車子雖說是入門款但也不能是有此瑕疵的@@

我又有發現車子在下小樓梯時或有彈跳狀況時會有像是噹噹的聲音,好像是用手指彈打碟盤發出的聲音(非常清脆

) 不知這樣的狀況是否也跟煞車有關?

另外有可能是鏈條嗎?

小弟對聲音比較敏感~希望也能藉由此討論讓Anthem S的車友們有類似的問題可以得到解決方法~

seart

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9樓

2008-04-08 22:27

nonnochen wrote:

難道這是特別的設...(恕刪)

我是anthem1的,換了180mm的碟盤也是有同樣的現象
不過車來時160mm的碟盤就拆賣了,所以不知道160mm時有沒有
跟上面說的一樣,小彎不會,但是大彎就會了。

剛好我有拆過前花鼓,如下圖

前花鼓的結構並不是很好,前叉只夾到二個側蓋,
所以可能會發生轉彎時側蓋會些微扭動,花鼓會比前叉晚一點轉,所以花鼓沒跟前叉成水平,所以就會磨到了

我有在避震狂熱發問,大家的回答就是9mm快拆前花鼓的剛性就是這樣
可以參考下面二個連結

前碟在轉彎時會磨碟盤
崑藤Q-Lite V.S. SunRingle 前輪花鼓
anthem1 配的輪組是類似Q-Lite的,但是比Q-Lite還糟

1mmitt

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10樓

2008-04-09 3:34

seart wrote:
我是anthem1的...(恕刪)

話說新年份的Q-LITE已經改善了前花鼓的設計
原本單純套入式的側蓋,在新設計裡頭已經改為鎖入式
摩擦的狀況已經不會出現了

雖然很想再編一組來用,但是看在原廠有備料可以修補
就繼續用吧,蓋子磨壞再換就是了